Merlin-1

[Not]

silentpom пишет:

Not пишет:
тоже клиенты? (недавно совместно инвестировал

эти да, инвесторы, но они припоздали. так что это результат разработки, а не причина.

то есть разработка уже закончилась и Маск вовсю стрижет купоны?

[Not]

удл

[Salo]

Искандер пишет:

Salo пишет:
Дешевизна закончилась на v1.0.
v1.1 и v1.2 это перманентная борьба за "мю".

По-моему, все же за попадание в стандартный класс по полезной нагрузке ГСС с многоразовой первой ступенью.

Каким способом?

[Salo]

Apollo13 пишет:

Salo пишет:
Дешевизна закончилась на v1.0.
v1.1 и v1.2 это перманентная борьба за "мю".

Цена за килограмм скорее снизилась.
Особенно способствует росту мю посадка первой ступени  

Вы её видели в пусках на ГПО?

[Apollo13]

Salo пишет:

Apollo13 пишет:

Salo пишет:
Дешевизна закончилась на v1.0.
v1.1 и v1.2 это перманентная борьба за "мю".

Цена за килограмм скорее снизилась.
Особенно способствует росту мю посадка первой ступени    

Вы её видели в пусках на ГПО?

Еще нет, но вскоре надеюсь увидеть 

[vlad7308]

Salo пишет:

Apollo13 пишет:

Salo пишет:
Дешевизна закончилась на v1.0.
v1.1 и v1.2 это перманентная борьба за "мю".

Цена за килограмм скорее снизилась.
Особенно способствует росту мю посадка первой ступени    

Вы её видели в пусках на ГПО?

обещают в v1.2...

ЗЫ а при чем тут именно ГПО?
понятно что при ПН, превышающей макс. допустимую для возврата (какая бы она ни была), есть два варианта - отказаться от контракта или отказаться от возврата.

[Salo]

Это повод отрицать борьбу за мю?

[vlad7308]

Salo, я просто не понял Ваше замечание про ГПО
оно никак не связано с предыдущим разговором

а за мю - почему бы не побороться, если бэкграунд уже есть, а успех в борьбе обещает дополнительные гешефты?

[silentpom]

Not пишет:
Salo, я просто не понял Ваше замечание про ГПО
оно никак не связано с предыдущим разговором

а за мю - почему бы не побороться, если бэкграунд уже есть, а успех в борьбе обещает дополнительные гешефты?

на момент окончания разработки D версии он начал стричь купоны.  довольно очевидный факт

[vlad7308]

хехе
тут же на ФНК одно время очень популярна была идея, что основа Масковых купонов - это контракты НАСА
которые он благополучно имел до D

[silentpom]

но тут еще и спутники подтянулись.

[Искандер]

Salo пишет:

Искандер пишет:

Salo пишет:
Дешевизна закончилась на v1.0.
v1.1 и v1.2 это перманентная борьба за "мю".

По-моему, все же за попадание в стандартный класс по полезной нагрузке ГСС с многоразовой первой ступенью.

Каким способом?

Любым возможным.
Это не отрицает рост "мю", но я очень сомневаюсь что Маск думает именно о "мю" как о цели модификаций, когда совершенствует изделие. 
Скорее он думает о том, как сделать так, чтобы при выводе на ГПО можно было возвращать первую ступень.

[Salo]

https://instagram.com/p/6gYIwJl8ZH/

spacex Upgraded Merlin rocket engine with special black coating for thermal testing

Это КС, а не двигатель.

[Seerndv]

Типа пирометрами будут смотреть температуру поверхности?  :oops:

[Дем]

Скорей сама окраска и есть пирометр...

[silentpom]

зачем пирометр, когда есть тепловизор?

[Искандер]

Красивый, гладкий, чёрный, непонятный, точнее скрытный... Многоразовый. И тут возникает сомнение - керосин, коксование, температура.Вопрос в чём собственно - чё будет если Мерлин на метан перевести? Не меняя внешних размеров двигателя и ступеней, изменив размеры баков, внедрив совмещенное днище, да переохлаждение топлива по максимуму.

Будет ли толк? Кто нить считал??

[Seerndv]

silentpom пишет:
зачем пирометр, когда есть тепловизор?

- пирометр точнее.
А тепловизор, типа, для общей картины

[vlad7308]

Искандер пишет:
Красивый, гладкий, чёрный, непонятный, точнее скрытный... Многоразовый. И тут возникает сомнение - керосин, коксование, температура.Вопрос в чём собственно - чё будет если Мерлин на метан перевести? Не меняя внешних размеров двигателя и ступеней, изменив размеры баков, внедрив совмещенное днище, да переохлаждение топлива по максимуму.

Будет ли толк? Кто нить считал??

подозреваю, что керосиновый РД нельзя "перевести" на метан
получится совсем другой двигатель, от оригинального не останется вообще ничего

[Александр Ч.]

Писал же уже как-то, водородный легко переводится на метан, керосиновый с существенным ухудшением характеристик, т.к. рассчитан на меньший расход горючего.