Ямал-601 -- Протон-М/Бриз-М -- Байконур -- 30.05.2019 17:42 UTC

[Старый]

anik пишет: 
По слухам, 20 вместо 23 при контрактных 18.

А! Ну во. Потеря трёх лет удержания в точке это и будут все последствия более низкого УИ. 
Если конечно за это время не сдохнет что-нибудь ещё.

[anik]

thunder26 пишет:
А чем они удерживают по наклонению?

Может я и ошибаюсь. Факеловских ЭРД там точно нет. А снекмовские вполне могут быть.

[thunder26]

anik пишет:

thunder26 пишет:
А чем они удерживают по наклонению?

Может я и ошибаюсь. Факеловских ЭРД там точно нет. А снекмовские вполне могут быть.

Сейчас говорил в курилке с товарищем с TAS-F (он работал по Я200) на предмет наличия ЭРД. Он удивился, когда я сказал что на Я601 ЭРД нет.

[PIN]

Насколько понимаю, коррекцию север-юг (наклонение) обеспечивают номинально PPS-1350. Только на фото из Интернета я их не вижу...

[anik]

PIN пишет:
Только на фото из Интернета я их не вижу...

Они?

 

[Новый]

thunder26 пишет:

anik пишет:

thunder26 пишет:
А чем они удерживают по наклонению?

Может я и ошибаюсь. Факеловских ЭРД там точно нет. А снекмовские вполне могут быть.

Сейчас говорил в курилке с товарищем с TAS-F (он работал по Я200) на предмет наличия ЭРД. Он удивился, когда я сказал что на Я601 ЭРД нет.

Ямалы-201 и -202 это вообще первые в мире ГСО-электросаты.

[PIN]

anik пишет:
Они?

По моим представлениям, панели, где они стоят, это те же, где и СБ, и радиаторы...хотя, Вы, возможно, правы - так тоже может "дуть" в нужную сторону, то есть, в сторону этих самых панелей.

[thunder26]

PIN пишет:

anik пишет:
Они?

По моим представлениям, панели, где они стоят, это те же, где и СБ, и радиаторы...

Так и должно быть

[PIN]

Да, очень на то похоже - на аналогичном аппарате видно лусше http://spaceflight101.com/ariane-5-va236/sgdc-1/

[thunder26]

PIN пишет: 
Так тоже может "дуть" в нужную сторону, то есть, в сторону этих самых панелей.

Только паразитный момент будет мешать. Вектор тяги двигателей коррекции в идеале должен совпадать с линией, проходящей через ЦМ

[PIN]

thunder26 пишет:
Только паразитный момент будет мешать.

Потому я думал, что они под СБ сложенными должны быть...

[thunder26]

Del

[Плейшнер]

PIN пишет:

Плейшнер пишет:
Я так понимаю, за счет менее эффективных двигателей, топливо кончится раньше чем КА окажется на целевой.

С чего это? 

за счет менее эффективных двигателей.

PIN пишет:
Недозаправили?

Хм. За версию сойдет. Но правда от вас чего-то поумнее ожидал

PIN пишет:
Разница УИ - менее 8%

Не менее "интересный" аргумент.
Разве разница в УИ менее 8% не нуждается в компенсации количеством топлива?

[Старый]

Плейшнер пишет:
Разве разница в УИ менее 8% не нуждается в компенсации количеством топлива?

Ну вот потеря трёх лет стабилизации в точке.

[Старый]

А что, обычными ЖРД стабилизировать по наклонению нельзя?  :oops:

[Брабонт]

13.4 тыс. км x 35.7 тыс. км, 9.1 град.

[PIN]

Плейшнер пишет:
Разве разница в УИ менее 8% не нуждается в компенсации количеством топлива?

Нуждается. Но это не означает, что аппарат не отработает тот срок, на который он рассчитан. Так как "зазоры" по всем бюджетам на борту редко менее 20%. Причем, это 20% исходя из наихудших сценариев, для CPS тоже.

Плейшнер пишет:
Не менее "интересный" аргумент.

Вы попробуйте не писать на темы, в которых вообще никак.

[tnt22]

https://tass.ru/kosmos/6540813

11 ИЮН, 18:21
Источник: довыведение спутника "Ямал-601" проходит штатно по разработанной программе

Завершить маневры, как и было заявлено ранее, планируется в начале июля, отметил собеседник агентства

МОСКВА, 11 июня. /ТАСС/. Маневры по довыведению спутника связи "Ямал-601", у которого ранее возникли проблемы с апогейным двигателем, на рабочую орбиту проходят штатно. Об этом сообщил во вторник ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.

"У спутника все штатно. Все маневры по разработанной программе ", - сказал собеседник агентства.

По словам источника, завершить их, как и было заявлено ранее, планируется в начале июля.

Спойлер

Запуск ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и спутником "Ямал-601" состоялся 30 мая с космодрома Байконур. Позже в пресс-службе компании - заказчика спутника "Газпром космические системы" сообщили ТАСС, что производитель "Ямала-601" (европейская компания Thales Alenia Space) принял решение провести дополнительные проверки апогейного двигателя. Оператор космического аппарата отмечал, что о его отказе речь не идет.

Ранее другой источник сообщил ТАСС, что на "Ямале-601" произошел сбой в работе этого двигателя, который выдал неправильный вектор тяги, после чего был отключен с Земли. В результате аппарат на рабочую орбиту не вышел.

[свернуть]

6 июня специалисты выполнили первый маневр по довыведению спутника связи. Программа полета "Ямала-601" предусматривает многократное повторение подобных маневров, отмечается в сообщении.

[thunder26]

anik пишет:

PIN пишет:
Только на фото из Интернета я их не вижу...

Они?

Попробовал уточнить по фото, это похоже на 10Н движки, которые могут использоваться для коррекции орбиты. Но собеседник не спец по сервисному модулю.

[Плейшнер]

PIN пишет:

Плейшнер пишет:
Разве разница в УИ менее 8% не нуждается в компенсации количеством топлива?

Нуждается. Но это не означает, что аппарат не отработает тот срок, на который он рассчитан. Так как "зазоры" по всем бюджетам на борту редко менее 20%. Причем, это 20% исходя из наихудших сценариев, для CPS тоже.

Это все болтовня, 20 %. Давайте цифры конкретно этого аппарата. Сколько заправлено, сколько будет израсходовано по разным сценариям, сколько останется

PIN пишет: 

Плейшнер пишет:
Не менее "интересный" аргумент.

Вы попробуйте не писать на темы, в которых вообще никак.

Размечтался. Я пишу в темы где специалисты начинают заниматься экстраполяцией своих знаний.
Как известно, цивилизацию древних греков погубила не содомия, а методы экстраполяции