Thaicom 8 - Falcon 9 - Канаверал SLC-40 - 27.05.2016 21:39 UTC

[ВВК]

А антипригарное покрытие на экспериментальном двигателе зачем? Что очень зашлаковывается?

[Сергей]

Apollo13 пишет:

Deflang пишет:
2. Применили сминаемые аммортизаторы

Они всегда там были скорее всего. Сминаемый элемент там как раз на случай, если посадочная скорость больше определенной величины. При нормальной посадке до него не доходит.

Если бы они там были раньше, то ступень бы не подпрыгнула ( кажется при первой успешной посадке на баржу). Теперь прыжков не будет, благодаря сминаемым элементам, но появится отклонение продольной оси ступени от нормали к палубе, пропорциональной ходу амортизатора, то бишь поглощенной энергии .

[Сергей]

Deflang пишет:
6. Увеличили посадочную скорость (предположительно для увеличения ветрового порога/уменьшения скольжения ступени после посадки, как в прошлых пусках)

Неясная формулировка - увеличили скорость на каком участке траектории? А уж посадочную в момент касания желательно обнулить, а то можно и ножки подломать.

[Asug]

LRV_75 пишет:
Что не хватает? Маску нужно поработать над очень важной вещью. Вот отделяется ступень (рокеткамы это все показывают онлайн) и начинает спускаться. Мы приближаемся к барже ... приближаемся и ... Садимся. Лично я всего это не увидел! Незачот! )

[Дем]

Сергей пишет:
Если бы они там были раньше, то ступень бы не подпрыгнула ( кажется при первой успешной посадке на баржу). Теперь прыжков не будет, благодаря сминаемым элементам, но появится отклонение продольной оси ступени от нормали к палубе, пропорциональной ходу амортизатора, то бишь поглощенной энергии .

Сминаемый элемент - работает при превышении нагрузки на упругий.
Но достаточно вероятно, что они меняют соотношение.
В тот раз - упругий был слишком сильный. В этот раз - его не хватило.

[Team.1]

Может я упустил момент обсуждения, а как добиваются запуска двигателя в условиях невесомости и разворота ступени в таком состоянии: остаток топлива внутри не расплескивается?

[LRV_75]

Asug пишет:

LRV_75 пишет:
Что не хватает? Маску нужно поработать над очень важной вещью. Вот отделяется ступень (рокеткамы это все показывают онлайн) и начинает спускаться. Мы приближаемся к барже ... приближаемся и ... Садимся. Лично я всего это не увидел! Незачот! )

Зачот )

[Зловредный]

Если речь о первой ступени, то когда она летит двигателями вперёд и тормозится об атмосферу, она не находится в невесомости

[Boris Mekler]

Team.1 пишет:
Может я упустил момент обсуждения, а как добиваются запуска двигателя в условиях невесомости и разворота ступени в таком состоянии: остаток топлива внутри не расплескивается?

В трансляции перед предыдущим пуском говорили что азотные пшикалки в верхней части ступени могут работать в четырёх направлениях - право-влево для управления по крену, "наружу" для управления по тангажу, и вниз для осаждения топлива в невесомости.

[Зловредный]

А первое включение двигателей происходит ДО входа в атмосферу? Ступень ещё не начала тормозиться?

[тавот]

knezevolk пишет:

А все-таки, что это за ватники валяются на переднем плане?

Пожарный гидрант. Заливает водой палубу в случае всяческих непредвиденных обстоятельств.

[тавот]

Deflang пишет:

FarEcho   пишет:
А что с оптекателями? тут кто-то на форуме перед стартом высказался, что будут пробовать спасать. Маск после предыдущего запуска тоже об этом упоминал (что работают над этим, мол если удастся - пару миллионов каждый раз можно сохранить), но сейчас вроде еще не пытались?

Сегодня тоже была попытка. Перед пуском комментаторы озвучивали. Через пару дней узнаем, если найдут их по сигналу.

Интересен сам процесс этого. Где то проскакивала картинка, что спускающуюся на парашюте створку ловит вертолёт специальным крюком. ИМХО попадание створки в солёную морскую воду крайне нежелательно...

[тавот]

Сергей пишет:

Not   пишет:
Там наверное стекло камеры оплавилось.

Скорее сажей закидало.

Похоже сначала на камере образовался капельный конденсат, потом полетели черные куски сажи. На дальнейших видео всё это сдуло потоком. Может впредь какие нить специальные дворники поставить для очистки оптики ?

[Apollo13]

тавот пишет:

Сергей пишет:

Not пишет:
Там наверное стекло камеры оплавилось.

Скорее сажей закидало.

Похоже сначала на камере образовался капельный конденсат, потом полетели черные куски сажи. На дальнейших видео всё это сдуло потоком. Может впредь какие нить специальные дворники поставить для очистки оптики ?

Это и были "дворники". Во время трансляции говорили что-то типа "все нормально, мы почистим чуть позже".

[triage]

Deflang пишет:
Кажется, инженер Michael Hammersley с вами не согласен. https://youtu.be/L0bMeDj76ig?t=11m50s

какие они молодцы - даже субтитры включают для видео (с этим пуском уже второй запуск с субтитрами) жалко автогенерируемые.

[Apollo13]

Deflang пишет:

Зловредный пишет:
Если речь о первой ступени, то когда она летит двигателями вперёд и тормозится об атмосферу, она не находится в невесомости

Кажется, инженер Michael Hammersley с вами не согласен. https://youtu.be/L0bMeDj76ig?t=11m50s

Как раз ступень находится в свободном падении до входа в атмосферу. Так же в видео объясняется работа движка, о котором я сказал.

Двигатели включаются на высоте 60 км. Сколько там той атмосферы.

[Apollo13]

Между прочим судя по трансляции Landing burn в этот раз увеличили ~20 с. Так что в сумме примерно то же самое.

[fagot]

Параметры орбиты (наклонение 21,2 градуса, 348х90190 км) близки к Тайкому-6 массой 3 т, значит, возможности носителя сопоставимы с одноразовым Фалконом-9 1.1.

[Apollo13]

fagot пишет:
Параметры орбиты (наклонение 21,2 градуса, 348х90190 км) близки к Тайкому-6 массой 3 т, значит, возможности носителя сопоставимы с одноразовым Фалконом-9 1.1.

А можно посчитать сколько осталось до ГСО?

[Туман Андромедов]

Apollo13 пишет:
А можно посчитать сколько осталось до ГСО?

Rg=35786+6378 км : радиус ГСО
Ra=90190+6378 км: радиус апогея
Rp=348+6378 км : радиус перигея
m=398600 км3/с2 : параметр Земли
Vg=sqrt(m/Rg) : скорость КА на ГСО
Va=sqrt(2m*(Rp/Ra)/(Ra+Rp)) : скорость КА в апогее
dV=sqrt(Vg*Vg + Va*Va - 2Va*Vg*cos(i))