ПТК НП2

[Большой]

Nicolas Pillet пишет:
For interplanetary version : 4 cosmonauts with Cheget seats.
For ISS version : 6 cosmonauts, but with Kazbek seats.

а схема расположения экипажа в составе 6 космонавтов имеется?

[Дмитрий В.]

Anatoly Zak пишет:
Никакой ошибки -- там есть и про парашют и про РДТТ, которые включаются на высоте 10 метров.

То есть идея обеспечения высокой точности посадки похерена напрочь. Тогда да, скоро должны за ненадобностью отвалиться и "ноги"

[Back-stabber]

Дмитрий В. пишет:

Anatoly Zak пишет:
Никакой ошибки -- там есть и про парашют и про РДТТ, которые включаются на высоте 10 метров.

То есть идея обеспечения высокой точности посадки похерена напрочь. Тогда да, скоро должны за ненадобностью отвалиться и "ноги"  

На самом деле хз... Давление на грунт от них как от автобуса примерно, может и без бетона не провалятся... Но вот ровную площадку в 100 км^2 найти под это дело рядом с Восточным...  

[vlad7308]

Дмитрий В. пишет:

Anatoly Zak пишет:
Никакой ошибки -- там есть и про парашют и про РДТТ, которые включаются на высоте 10 метров.

То есть идея обеспечения высокой точности посадки похерена напрочь. Тогда да, скоро должны за ненадобностью отвалиться и "ноги"  

а следом за ногами - и многоразовость?

[Дмитрий В.]

vlad7308 пишет:
а следом за ногами - и многоразовость?

Многоразовость нужна при относительно высокой частоте пусков, при которой завод-изготовитель не справляется с производством одноразового корабля. С точки зрения техники, какая может быть многоразовость, если корабль при такой низкой точности посадки может сесть где угодно - в лесу, на холмах и т.д. Ведь вся фишка ПТДУ была изначально в том, что реактивная посадка обеспечивала очень высокую точность посадки корабля в заранее заданное подготовленное место, чем и обеспечивались технические предпосылки многоразовости. Нет точности посадки - нет многоразовости. Тогда зачем 5-е колесо телеге (посадочные опоры)?

[SFN]

Nicolas Pillet пишет:
For interplanetary version : 4 cosmonauts with Cheget seats.

Николя! Мне нравится Ваш оптимизм. Еще полетим!

[cross-track]

Дмитрий В. пишет:
Нет точности посадки - нет многоразовости. Тогда зачем 5-е колесо телеге (посадочныые опоры)?

 Тогда зачем ПТК, если можно одной ракетой запускать два "Союза" с 6 космонавтами?

[SFN]

Дмитрий В. пишет: Нет точности посадки - нет многоразовости. Тогда зачем 5-е колесо телеге (посадочныые опоры)?

Управление на этапе спуска, вероятно, будет поточнее Союза. Парашют вводится пониже Союза. Полигоны посадки стали побольше, чем ранее. Авось попадет?

[Apollo13]

vlad7308 пишет:

Дмитрий В. пишет:

Anatoly Zak пишет:
Никакой ошибки -- там есть и про парашют и про РДТТ, которые включаются на высоте 10 метров.

То есть идея обеспечения высокой точности посадки похерена напрочь. Тогда да, скоро должны за ненадобностью отвалиться и "ноги"    

а следом за ногами - и многоразовость?

Это скорее следом за многоразовостью ноги

[Apollo13]

cross-track пишет:

Дмитрий В. пишет:
Нет точности посадки - нет многоразовости. Тогда зачем 5-е колесо телеге (посадочныые опоры)?

Тогда зачем ПТК, если можно одной ракетой запускать два "Союза" с 6 космонавтами?

А учитывая отсутствие одной ракеты на два союза и трудности запуска двух союзов одной ракетой, можно двумя ракетами запускать два союза. Внезапно!

[саша]

SFN пишет:
для капсулы такого размера численность экипажа есть функция от автономности и комфорта. Уберите регенерацию, снизите автономность до 2-4 суток, оставьте Казбеки и Вы получите искомые 6-7 челов.    

Интересно, какой будет реализация опции возврата 6 человек на Землю. Где будут расположены дополнительные два кресла и как будут выглядеть?

Чегеты же при амортизации перемежаются не только по вертикальной но и по горизонтальной оси (?) 
Под ноги особо ничего не засунешь
---
вот и вопрос , по внутреннему диаметру пять чегетов в ряд поместиться?

[Старый]

Дмитрий В. пишет:Тогда зачем 5-е колесо телеге (посадочныые опоры)?

Ну во первых масса.
Во вторых - при грубой посадке они влазят внутрь СА. 
 

[cross-track]

Apollo13 пишет:

cross-track пишет:

Дмитрий В. пишет:
Нет точности посадки - нет многоразовости. Тогда зачем 5-е колесо телеге (посадочныые опоры)?

Тогда зачем ПТК, если можно одной ракетой запускать два "Союза" с 6 космонавтами?

А учитывая отсутствие одной ракеты на два союза и трудности запуска двух союзов одной ракетой, можно двумя ракетами запускать два союза. Внезапно!

Масса ПТК и двух "Союзов" примерно такая же (зависит от вариантов). Поэтому идея заключается в том, чтобы на "Ангару" установить два "Союза", и совершить двупуск одной ракетой!

[Victor123]

vlad7308 пишет:

Дмитрий В. пишет:

Anatoly Zak пишет:
Никакой ошибки -- там есть и про парашют и про РДТТ, которые включаются на высоте 10 метров.

То есть идея обеспечения высокой точности посадки похерена напрочь. Тогда да, скоро должны за ненадобностью отвалиться и "ноги"

а следом за ногами - и многоразовость?

А за многоразовостью и численность уменьшится с 6 до 3. Невыгодно делать одноразовые такие большие корабли.

[frigate]

Thank you Nicolas  :!:
PTK NP page at AstraRossa Design, the company which designs the interior of Descent Compartment :
http://astrarossadesign.com/projects/multipurpose-spacecraft/

[М.Серов]

Salo пишет:

М.Серов пишет:

SFN пишет:
Довольно интересно, пульт должен переворачивать отображение информации "вверх ногами" при переходе от "жилой" орбитальной позиции к активным операциям в креслах )

Штирнер пишет: на форуме уже писали, что двигатели будут жидкотопливные на компонентах НДМГ+АТ.

В названии ПТДУ есть буква Т и нет буквы Ж.

Так точно! Пульт должен переворачивать изображение.
А в этом корабле вообще нет ни одной Ж    

И перекиси нет? СУС не жидкостная?

Нет, жидкости конечно есть. Это я так пошутил не удачно  :oops:

[SFN]

frigate пишет:
PTK NP page at AstraRossa Design, the company which designs the interior of Descent Compartment :
 http://astrarossadesign.com/projects/multipurpose-spacecraft/

Это про прошлый макет. Хотя кое-что примечательное есть.) Интересно, чей это эскиз?

[Reader]

SFN пишет:
Интересно, какой будет реализация опции возврата 6 человек на Землю. Где будут расположены дополнительные два кресла и как будут выглядеть?

Весною было как-то так:

[М.Серов]

Старый пишет:

Дмитрий В. пишет:Тогда зачем 5-е колесо телеге (посадочныые опоры)?

Ну во первых масса.
Во вторых - при грубой посадке они влазят внутрь СА.
 

Влазят? Точно? Бли-и-ин! Точно влазят? А то тут люди ничего про это не знают... Две фирмы работали, а такое никак предвидеть не могли  
Про точность посадки. Максимальный радиус разброса 5 км. Это не достаточно точно? Не знаю...  У СОЮЗа точность измеряется десятками километров.
В техпроекте ПТК есть целый том пояснительной записки про места посадки, по всему миру, не только на ДВ. С фотографиями, картами, гидрологией и почвоведением. Не знаю ездил ли кто-то на местность, надо идею подкинуть    Но то, что ВПП под "пятак" (как здесь его называют) асфальтировать не надо, это точно.

[SFN]

Reader пишет: Весною было как-то так:
 

Спасибо. Довольно очевидное решение).
Можно еще оставить Чегеты только пилотам и пускать 6 челов к станции. Чтобы ноги не затекали при предстартовом ожидании, пассажиры могут складывать ноги друг на друга.