Ещё раз о суборбитальном туризме

[ааа]

Главное, чтоб не получилось 14 пилотов и 2 пассажира.
Этот пепелац не на базе блока Ц будут делать, надеюсь?

[Salo]

Источник: сайт «АвиаПорт.Ru»
Автор:  Дмитрий Козлов
Опубликовано: 19.02.2008, 11:39
 

На самолете ВМ-Т поменяют двигатели

На самолете ВМ-Т, предназначенном для применения в качестве носителя в авиационно-космической системе М-91 (АКС М-91), планируется произвести замену двигателей на более современные и равнозначные по максимальной взлетной тяге. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Он напомнил, что самолет 3М-Т (ВМ-Т или "Атлант") создавался под реализацию программы "Энергия-Буран" в качестве самолета-транспортировщика элементов этой ракетно-космической системы. Создан на базе стратегического бомбардировщика 3М и предназначен для транспортировки на космодром орбитального корабля и центрального блока "Ц" ракеты-носителя "Энергия". Так как обозначение самолета 3М было секретным, то самолет получил новое открытое обозначение ВМ-Т. Самолет может перевозить негабаритные грузы массой до 50 т, длиной до 45 м и диаметром до 8 м.

Построены три самолета, в том числе два летных, и "ЭМЗ им. Мясищева" продолжает поддерживать их в летном состоянии.

"На стратегических бомбардировщиках серии 3М устанавливались двигатели ВД-7 в различных модификациях. Остаточный ресурс двигателей позволяет продолжать эксплуатацию самолета. Однако украинский завод, на котором производился ремонт таких авиадвигателей, практически уже не работает. В силу этих обстоятельств в настоящее время рассматривается возможность замены двигателей, установленных на самолетах ВМ-Т, на более совершенные", - отметил собеседник.

По его словам, скорее всего, будет выбран вариант двигателя типа Д-30, устанавливаемого на высотном самолете М-55 "Геофизика" (изначально двигатель предназначался для истребителей МиГ-31) - бесфорсажная взлетная тяга в 9,5 т достаточна для полетов ВМ-Т.

АКС М-91 разрабатывается на самом начальном этапе, но финансовые ресурсы, стоящие за этим проектом, весьма серьезные. Сама система предназначена для космических полетов пассажиров на коммерческой основе по суборбитальной траектории с пятиминутной невесомостью и приземлением на обычном аэродроме с достаточной длинной ВПП.

[Yuriy]

Картинку суборбитальника можно увидеть?
Я так представляю, что разделение верхнее, разделение горячее.

[sychbird]

А Буран на 3М-Т возили, или только на Мрии?

[Андрей Суворов]

Возили, но частично разобранным. Хвост снимали и т.д.

[Yuriy]

А Буран на 3М-Т возили, или только на Мрии?

С завода-изготовителя "Буран" везли на 3М-Т частично разобранным и без теплозащитной плитки.
На 3М-Т так же везли с завода-изготовителя на космодром в разобранном виде блок Ц "Энергии".
В мае 1989 года на "Мрии" везли "Буран" с Байконура на авиасалон Ле-Бурже с промежуточной посадкой в Киеве.

[Yuriy]

Но возить грузы на внешней подвеске самолета, и стартовать с него -  совершенно разные вещи :!:

[Yuriy]

Чет от сообщения к сообщению количество пассажиров все растет и растет.
Начинали с 2х, теперь уже 14...  :roll:

Так это совершенно разные проекты от разных фирм:

1."Космополис" от "Суборбитальной корпорации" - один пилот, два пассажира. Самолет-разгонщик М-55 "Геофизика".
2. Ракетоплан под Миг-31 от МАИ - один пилот, два пассажира.
3. "Одуванчик" от МГТУ - один пилот, четыре пассажира. Запуск одно- или двухступенчатой ракетой.
4. М-91 от ЭМЗ - два пилота, четырнадцать пассажиров.

[Yuriy]

Этот пепелац не на базе блока Ц будут делать, надеюсь?

Картинки нигде нет.
Но что то мне подсказывает, что будет аппарат, похожий на "Зенгер".

[Salo]

Что-то мне подсказывает, что аппарат будет походить на Cosmopolis и C-XXI. :lol:

[Salo]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/232/36.shtml

[RadioactiveRainbow]

Что-то мне подсказывает, что аппарат будет походить на Cosmopolis и C-XXI. :lol:

Что-то мне подсказывает, что не будет никакого аппарата  :twisted:

[Павел73]

Что-то мне подсказывает, что аппарат будет походить на Cosmopolis и C-XXI. :lol:

Что-то мне подсказывает, что не будет никакого аппарата  :twisted:

Печальный опыт :twisted: !

[Николай Дзись-Войнаровский]

Чет от сообщения к сообщению количество пассажиров все растет и растет.
Начинали с 2х, теперь уже 14...  :roll:

Так это совершенно разные проекты от разных фирм:

1."Космополис" от "Суборбитальной корпорации" - один пилот, два пассажира. Самолет-разгонщик М-55 "Геофизика".
...
4. М-91 от ЭМЗ - два пилота, четырнадцать пассажиров.

Имею в виду вот это:
http://www.emz-m.ru/M55x-r.htm

АКС (он же Космополис) и ТАКС - это проект Мясищева по заказу Спэйс Адвечнурс.

Получается, Мясищев зялся еще за один аналогичный проект, не на 2 и не на 4 пассажира, а на 14. И это не новая версия по заказу не СА, а специально для каких-то отечественных инвесторов.

Вопрос: это журналист не понял или действительно какие-то наши инвесторы финансируют космотуристический проект?

ЗЫ: Картинки Сало - это Космополис.

[Yury]

Чет от сообщения к сообщению количество пассажиров все растет и растет.
Начинали с 2х, теперь уже 14...  :roll:

Так это совершенно разные проекты от разных фирм:

1."Космополис" от "Суборбитальной корпорации" - один пилот, два пассажира. Самолет-разгонщик М-55 "Геофизика".
...
4. М-91 от ЭМЗ - два пилота, четырнадцать пассажиров.

Имею в виду вот это:
http://www.emz-m.ru/M55x-r.htm

АКС (он же Космополис) и ТАКС - это проект Мясищева по заказу Спэйс Адвечнурс.

Получается, Мясищев зялся еще за один аналогичный проект, не на 2 и не на 4 пассажира, а на 14. И это не новая версия по заказу не СА, а специально для каких-то отечественных инвесторов.

Вопрос: это журналист не понял или действительно какие-то наши инвесторы финансируют космотуристический проект?

ЗЫ: Картинки Сало - это Космополис.

У них на сайте сказано http://www.emz-m.ru/M55x-r.htm , что подписан контракт. С кем...? Обратите внимание на дату.

12.10.2007  
Подписан контракт на выполнение работы "Технико-экономическое обоснование создания авиационно-космической системы М-91" для обеспечения космического туризма с использованием самолета 3М-Т в качестве носителя космического модуля.  

Получается новости 4 месяца, а мы проспали. :oops:

[Николай Дзись-Войнаровский]

12.10.2007  
Подписан контракт на выполнение работы "Технико-экономическое обоснование создания авиационно-космической системы М-91" для обеспечения космического туризма с использованием самолета 3М-Т в качестве носителя космического модуля.  

Получается новости 4 месяца, а мы проспали. :oops:

Я это видел, но не придал значения. Ничего же не говорилось о 14 пассажирах и русских инвесторах.

[RadioactiveRainbow]

Кармак жжот не по детски...

http://media.armadilloaerospace.com/2008_02_24/fourModules.jpg
Это у него в сарайчике уже стоит.

А вот ЭТО он пока только в картинках рисует
Бред, конечно, но выглядит просто шикарно!

http://media.armadilloaerospace.com/2008_02_24/6-pack_presentation.jpg

http://media.armadilloaerospace.com/2008_02_24/6-pack_ascent.jpg

http://media.armadilloaerospace.com/2008_02_24/6-pack_apogee.jpg

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Кармак жжот не по детски...

http://media.armadilloaerospace.com/2008_02_24/fourModules.jpg
Это у него в сарайчике уже стоит.

А вот ЭТО он пока только в картинках рисует
Бред, конечно, но выглядит просто шикарно!

http://media.armadilloaerospace.com/2008_02_24/6-pack_presentation.jpg

http://media.armadilloaerospace.com/2008_02_24/6-pack_ascent.jpg

http://media.armadilloaerospace.com/2008_02_24/6-pack_apogee.jpg

Нуу, как говорится, мегобайты все выдержат!  

[ronatu]

Кармак жжот не по детски...
Это у него в сарайчике уже стоит.....
А вот ЭТО он пока только в картинках рисует
Бред, конечно, но выглядит просто шикарно!

А говорят перед смертью не надышишся...

[Dude]

Эту штуку надо назвать  BigSpaceCahunos.