Dragon Crew v.2.0

Автор igorvs, 30.04.2014 07:08:57

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

triage

ЦитироватьMax Andriyahov пишет:
"SpaceX вплотную работает с НАСА после апрельского взрыва Crew Dragon во Флориде. Два источника подтверждают, что проблема не с двигателями Super Draco и, вероятно, эта проблема приведет к задержке на месяцы, а не на год или более."

 Отсюда
Или: Эрик Бергер делится своими мыслями после своей статьи по предстоящему испытанию Ориона
Цитировать https://twitter.com/SciGuySpace/status/1145677058821021703
Here are a couple of things I think I know about commercial crew this morning. 
1. NASA will do well to get Boeing's uncrewed test flight, and SpaceX's in-flight abort test done in 2019. Crewed flights are not entirely off the table, but unlikely.

 https://twitter.com/SciGuySpace/status/1145677592579715075
2. SpaceX has been working well with NASA after April's Crew Dragon explosion in Florida. Two sources confirm issue is not with Super Draco thrusters, and probably will cause a delay of months, rather than a year or more.

Max Andriyahov

Интересно, чтож там все-таки рвануло?

tnt22

https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/07/05/nasa-spacex-simulate-astronauts-docking-to-station-on-crew-dragon-spacecraft/
ЦитироватьNASA, SpaceX Simulate Astronauts Docking to Station on Crew Dragon Spacecraft

James Cawley
Posted Jul 5, 2019 at 10:45 am


The uncrewed SpaceX Crew Dragon spacecraft is the first Commercial Crew vehicle to visit the International Space Station. Here it is pictured with its nose cone open revealing its docking mechanism while approaching the station's Harmony module. Photo credit: NASA

NASA and SpaceX practiced Crew Dragon rendezvous and docking to the International Space Station during a virtual dress rehearsal on June 26 for the company's first crew flight test, known as Demo-2, to the microgravity laboratory.


The Demo-2 flight test will be the Crew Dragon's chance to demonstrate a complete mission with astronauts, from launch to landing, and will put SpaceX on its way to earning certification from NASA's Commercial Crew Program. Photo credit: NASA

The activity is part of a series of integrated simulations bringing together NASA and SpaceX flight control teams to complete multiple practice runs for each dynamic phase of a mission from launch to splashdown. These simulations provide the teams plenty of practice to ensure they safely and successfully perform the planned operations of the actual spaceflight, with opportunities to fine-tune their procedures and gain experience on how to solve problems should they arise.

Astronauts Bob Behnken and Doug Hurley are assigned to take the first flight on SpaceX's Demo-2 mission, and the two have been working closely with SpaceX throughout the design and construction of the spacecraft, offering up the experience they gained on previous spaceflights. Joint simulations bring them together with the teams that will support them from the ground to practice for the mission — including handling any challenges that might arise during flight.


In March, SpaceX's Demo-1 mission proved the Crew Dragon and its Falcon 9 rocket worked as designed. Photo credit: NASA

The Demo-2 flight test will be the Crew Dragon's chance to demonstrate a complete mission with astronauts, from launch to landing, and will put SpaceX on its way to earning certification from NASA's Commercial Crew Program. Once the spacecraft is certified, SpaceX can begin regular flights to the space station with long-duration crews aboard.

Спойлер
In March, SpaceX's Demo-1 mission proved the Crew Dragon and its Falcon 9 rocket worked as designed. The mission tested a new launch configuration, checked maneuverability demonstrations in free flight and ensured the crew's ability to transfer power and data between the spacecraft and the space station. With those boxes all successfully checked, the Crew Dragon became the first commercial spacecraft built to carry humans to dock with the space station. Its subsequent safe reentry and splashdown in the Atlantic Ocean was an important step toward proving the spacecraft is ready to carry humans onboard.
[свернуть]

Чебурашка


tnt22


Чебурашка

#2385
Окислитель через обратный клапан попал внутрь системы подачи гелия и вызвал повреждение титанового компонента в клапане.

ЦитироватьEvidence shows that a leaking component allowed liquid oxidizer – nitrogen tetroxide (NTO) – to enter high-pressure helium tubes during ground processing. A slug of this NTO was driven through a helium check valve at high speed during rapid initialization of the launch escape system, resulting in structural failure within the check valve. The failure of the titanium component in a high-pressure NTO environment was sufficient to cause ignition of the check valve and led to an explosion.

Короче, обратный клапан заменят на разрывную мембрану...

ЦитироватьSpaceX has already initiated several actions, such as eliminating any flow path within the launch escape system for liquid propellant to enter the gaseous pressurization system. Instead of check valves, which typically allow liquid to flow in only one direction, burst disks, which seal completely until opened by high pressure, will mitigate the risk entirely.

Ну-и-ну

ЦитироватьIt is worth noting that the reaction between titanium and NTO at high  pressure was not expected. Titanium has been used safely over many  decades and on many spacecraft from all around the world.
Авария на новых физических принципах, не имеющая аналогов в мире.

Max Andriyahov

не везет спейсам с гелием)))

Not

С головой им не везет, с главной, которая всю эту дурацкую затею с реактивной посадкой придумала.

Rifkat

Цитироватьopinion написал:
 
ЦитироватьRifkat пишет:
Какого и когда?
Аж целого  Армстронга .

Из чего? Из корабля? Там про лунный модуль
Дрион покидает Землю

Rifkat

ЦитироватьAlex_II написал:
 
ЦитироватьRifkat пишет:
Правда - не могу понять - они что, через обшивку катапультироваться должны были?
Можно подумать сделать люки невозможно...

Лучше так не думать :) Нарисовать можете? :) 6 люков - через теплозащиту
Дрион покидает Землю

OlegIn

#2391
ЦитироватьRifkat написал:
Лучше так не думать  Нарисовать можете?  6 люков - через теплозащиту
Не 6, а 2. Катапультные кресла были только на первых четырех испытательных полетах. На них летали по 2 астронавта. У Бурана на этапе ЛКИ предполагалась точно такая же конструкция

Liss

ЦитироватьЧебурашка написал:
Родили: UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE ANOMALY INVESTIGATION
 https://www.spacex.com/news/2019/07/15/update-flight-abort-static-fire-anomaly-investigation

Не поручусь за качество перевода, но...
ЦитироватьВ субботу, 20 апреля 2019 года в 18:13 UTC, SpaceX провела серию статических огневых испытаний двигателей системы аварийного спасения корабля Crew Dragon на испытательном стенде на мысе Канаверал во Флориде.

Конструкция Crew Dragon включает в себя две различные двигательные установки - двухтопливную двигательную установку низкого давления с шестнадцатью двигателями Draco для маневрирования на орбите и двухтопливную двигательную установку высокого давления с восемью двигателями SuperDraco для использования только в качестве САС. После успешного демонстрационного полёта корабля к МКС в марте 2019 года SpaceX провела дополнительные испытания силовых установок, чтобы убедиться в их функциональности и обнаружить любые проблемы на уровне системы перед запланированным лётным испытанием системы аварийного спасения.

Первоначальные испытания двенадцати двигателей Draco на корабле были успешно завершены, но начало окончательного испытания восьми двигателей SuperDraco привело к разрушению корабля. В соответствии с заранее установленными протоколами безопасности, зона испытаний была свободна, и команда контролировала ветры и другие факторы для обеспечения здоровья и безопасности населения.

После аварии SpaceX созвал группу по расследованию авиационных происшествий, в которую вошли должностные лица из НАСА, наблюдатели из Федерального управления гражданской авиации (FAA) и Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), и начал систематическую работу над комплексным деревом отказов для определения вероятной причины аварии. SpaceX также тесно сотрудничал с ВВС США, чтобы обезопасить испытательный полигон, а также собрать и очистить мусор в рамках расследования. Площадка была в рабочем состоянии до запуска SpaceX Falcon Heavy STP-2 с посадкой двух боковых ускорителей первой ступени в зонах приземления 1 и 2 25 июня 2019 года.

Предварительный анализ данных показал, что авария произошла примерно за 100 миллисекунд до зажигания восьми двигателей SuperDraco, в процессе наддува топливной системы корабля. Факты свидетельствуют о том, что протекающий компонент позволил жидкому окислителю - тетраоксиду азота (АТ) - попасть в трубопровод гелия высокого давления во время наземной обработки. Сгусток окислителя, проходя через гелиевый обратный клапан на высокой скорости во время быстрой инициализации САС, повредил конструкцию обратного клапана. Разрушение титановой детали клапана в среде окислителя АТ под высоким давлением было достаточным, чтобы вызвать воспламенение обратного клапана и привести к взрыву.

Чтобы понять точный сценарий и охарактеризовать воспламеняемость титановых деталей обратного клапана и тетраоксида азота, а также других материалов, используемых в системе, группа по расследованию авиационных происшествий провела серию испытаний на объекте SpaceX в Макгрегоре, штат Техас. Обломки, собранные на испытательном полигоне во Флориде, которые обнаружили горение внутри обратного клапана, направлены на испытания в Техас. Кроме того, двигатели SuperDraco, обнаруженные на испытательном полигоне, остались нетронутыми, что подчеркивает их надежность.

Стоит отметить, что реакция между титаном и АТ при высоком давлении была неожиданной (). Титан безопасно использовался на протяжении многих десятилетий и на многих космических кораблях во всём мире. Несмотря на это, статический огневой тест и авария предоставили множество данных. Уроки, извлеченные из этого теста - и другие из нашей всеобъемлющей тестовой программы - приведут к дальнейшему улучшению безопасности и надежности летательных аппаратов SpaceX.

SpaceX уже предпринял несколько действий, таких как устранение любого возможного пути попадания компонентов топлива в систему газового наддува. Обратные клапаны, которые обычно позволяют жидкости течь только в одном направлении заменены на разрывные мембраны, которые полностью закрыты до тех пор, пока не будут разорваны под высоким давлением, что полностью исключит риск. Тщательное тестирование и анализ этих мер уже началось в тесном сотрудничестве с НАСА и будет завершено задолго до будущих полетов.

Благодаря наличию нескольких кораблей Crew Dragon на различных этапах производства и испытаний, SpaceX сместил назначения космических кораблей вперед, чтобы остаться в рамках Программы коммерческих экипажей. Космический корабль Crew Dragon, первоначально назначенный для второй демонстрационной миссии SpaceX на Международную космическую станцию (Demo-2), проведет лётное испытание САС, а космический корабль, первоначально назначенный для первой пилотируемой миссии (Crew-1), полетит в миссии Demo-2.
Сказанное выше выражает личную точку зрения автора, основанную на открытых источниках информации

DiZed

ЦитироватьНу-и-ну написал:
  Авария на новых физических принципах, не имеющая аналогов в мире.
это не физика, это химия. что титан при нарушении оксидной пленки пирофорен в безводных смесях азотки с оксидами - давно известо.. в узких кругах
ради читаемости и содержательности форума в настройках аккаунта отключено отображение всего, что можно отключить; я не вижу ваши (и свои) юзерпики, подписи, посты персонажей из блеклиста  ("старый", "бендер","аникей", "nonconvex" "alexandru" "streamflow" etc ) и т.п. бесполезности

Ну-и-ну

#2394
За всякой интересной химией скрывается физика :)

PS: На всякий случай - я не про химию, просто некие параллели с российской прессой отметил. Как истинный филолух.

tnt22

https://ria.ru/20190716/1556570040.html
ЦитироватьSpaceX назвала причину аварии корабля Crew Dragon при наземных испытаниях
12:48

МОСКВА, 16 июл - РИА Новости. Американская компания SpaceX объявила причину взрыва на космическом корабле Crew Dragon, произошедшего при испытании системы аварийного спасения на мысе Канаверал в США 20 апреля.

В сообщении на сайте SpaceX говорится, что взрыв произошел примерно за 0,1 секунды до запуска двигателей SuperDraco системы аварийного спасения корабля. Взрыв был вызван отказом обратного клапана внутри гелиевой системы наддува двигательной установки корабля.

Как выяснили специалисты, внутри клапана отказал титановый элемент из-за попадания в него окислителя (азотный тетраоксид) под высоким давлением, что привело к возгоранию клапана и последующему взрыву. Окислитель попал в систему наддува из-за протекающего узла во время подготовки корабля к испытанию.

Чтобы данная ситуация не повторилась в будущем, компания SpaceX заменила обратные клапаны на разрушающиеся мембраны, а также приняла меры по непопаданию окислителя в систему наддува.

Возвращаемый аппарат корабля Crew Dragon, который был утрачен при испытании 20 апреля, совершил в марте первый испытательный беспилотный полет на МКС. После наземного испытания системы аварийного спасения корабля этот возвращаемый аппарат планировалось использовать при испытании системы аварийного спасения в ходе полета на ракете-носителе Falcon-9.

Компания SpaceX сообщила, что теперь для испытания системы аварийного спасения в полете будет использоваться возвращаемый аппарат корабля, который 15 ноября впервые должен был отправиться на МКС с экипажем, состоящим из астронавтов НАСА Роберта Бенкена и Дугласа Херли.
[свернуть]

Ну-и-ну

Т.е. подводя итоги - солёное море не виновато, повторное использование капсулы, особенности теста - тоже. Бумкнуть могло при штатном срабатывании САС.

Искандер

Интересная штука титан - довольно реакционноспособный металл. Вроде везде супер-пупер, а это вдохновляет и обнадеживает, но иногда вступает в такие бурные химические реакции... 
У нас на местной "водокачке" давненько уже тоже подобный взрыв был - титанового вентиля на хлорной магистрали, если память не изменяет. И кто его туда додумался влепить - Бог его знает, так и не нашли...
Выброс хлора однако, но пронесло, без жертв...
Aures habent et non audient, oculos habent et non videbunt

DiZed

ЦитироватьНу-и-ну написал:
За всякой интересной химией скрывается физика

PS: На всякий случай - я не про химию, просто некие параллели с российской прессой отметил. Как истинный филолух.
химия экспроприировала у физики практически все, что происходит с участием верхних электронных уровней ; )

про параллели да, прозрачно

ЦитироватьИскандер написал:
Интересная штука титан - довольно реакционноспособный металл
он очень реакционноспособный; но, как и алюминий, спасается прочной сплошной и потому непроницаемой оксидной пленкой. только, в отличие от алюминия, он еще и в мелкодисперсном состоянии (стружка, порошок) пирофорен
ради читаемости и содержательности форума в настройках аккаунта отключено отображение всего, что можно отключить; я не вижу ваши (и свои) юзерпики, подписи, посты персонажей из блеклиста  ("старый", "бендер","аникей", "nonconvex" "alexandru" "streamflow" etc ) и т.п. бесполезности

triage

Цитироватьtnt22 написал:
 https://ria.ru/20190716/1556570040.html
 
ЦитироватьSpaceX назвала причину аварии корабля Crew Dragon при наземных испытаниях  
 12:48

 МОСКВА, 16 июл - РИА Новости. ....
Компания SpaceX сообщила, что теперь для испытания системы аварийного спасения в полете будет использоваться возвращаемый аппарат корабля, который 15 ноября впервые должен был отправиться на МКС с экипажем, состоящим из астронавтов НАСА Роберта Бенкена и Дугласа Херли.
РИА с датой придумывает

Цитироватьhttps://spacenews.com/faulty-valve-blamed-for-crew-dragon-test-accident/

Faulty valve blamed for Crew Dragon test accident
by Jeff Foust — July 15, 2019

....said Hans Koenigsmann, vice president of build and flight reliability at SpaceX, during a call with reporters.

He said SpaceX, with the assistance of NASA, confirmed this scenario in testing at the company's McGregor, Texas, test site. "We found out that when the pressure is pretty high, the temperature is high, and you drive a slug with a lot of energy into a titanium component, you can have these rather violent reactions," he said.

While the investigation is continuing — Koenigsmann said the company has worked through about 80 percent of the "fault tree" of potential causes of the explosion — it was already taking steps to address this likely cause. The check valves, which can leak, will be replaced with burst disks that remain sealed until they reach a certain pressure.
...
Kathy Lueders, manager of NASA's commercial crew program, called the accident a "huge gift" for the agency, and for SpaceX, since it discovered the flaw in a ground test. "We had the ability to find an issue with the hardware and be able to find the hardware and be able to assess the hardware," she said. "We will continue to learn things to help us fly safer."

Amid criticism about how NASA and SpaceX publicly communicated information about the anomaly with the public, Lueders noted that NASA personnel were on console for the test and knew immediately what happened. She also praised SpaceX for its work on the investigation, and that now was the time to "be transparent" about the status of the investigation.
...
Neither Koenigsmann nor Lueders would commit to a schedule for resuming test flights of the Crew Dragon spacecraft, including both the in-flight abort and the Demo-2 mission, which will carry NASA astronaut Bob Behnken and Doug Hurley. Prior to the accident the Demo-2 mission was officially scheduled for late summer, but most industry observers expected it to slip to late in the year.

Koenigsmann said work like replacing check valves with burst disks can be done at the same time as other activities that need to be completed prior to NASA's approval for the Demo-2 flight, like completing testing of parachutes. "It's a parallel path, basically, to solving the remaining work that we have on Dragon in general," he said.

Both said that the Demo-2 flight could still take place before the end of the year, although Koenigsmann acknowledged it was "increasingly difficult" to keep that flight scheduled for this year.
...