Mars Colonial Transporter

[Дмитрий В.]

cross-track написал:
 

Alex_II написал:
 

Дмитрий В.  написал:
1 м - 1 000 000 сек.

То есть около 12 СУТОК? Да, пожалуй что наращивать надо скорость...

но это для одного метра! Для всего корпуса - это года два?)

Процесс можно запараллелить, если печатать по частям (но тогда непонятно, в чём выгода по сравнению с гибкой/сваркой из листа). Сейчас, на мой взгляд, техпроцесс, принятый у Маска, оптимален (с поправкой на качество) для сварки баков из листа с точки зрения трудоёмкости.

[Старый]

Я вобще не верю что напечатанный металл сравним по прочности с литым/катаным.

[Alex_II]

Старый написал:
Я вобще не верю что напечатанный металл сравним по прочности с литым/катаным.

C литым - вполне реально сравниться. С катанным или тем паче - кованым - вряд ли пока что...

[cross-track]

Старый написал:
Я вобще не верю что напечатанный металл сравним по прочности с литым/катаным.

Верно, напечатанный может быть получше). Читал, что печатать можно по заданной программе, формирую различную структуру. Например, обеспечивая "намотку", как для углепластиковых баков. И, кстати, можно делать "фрезерованные" баки без фрезерования)

[Старый]

cross-track написал:
И, кстати, можно делать "фрезерованные" баки без фрезерования)

И не делают чисто из вредности или косности?  :oops: 

[Serge V Iz]

Вот то, что можно делать конструкции сложной формы, типа гильз камер сгорания с сотней-другой хитроумно изогнутых каналов охлаждения, в этом и привлекает ) А насчет качества получающегося материала... Взять хотя бы то, что он слегка пористый и это пока неустранимо )

[cross-track]

Serge V Iz написал:
Вот то, что можно делать конструкции сложной формы, типа гильз камер сгорания с сотней-другой хитроумно изогнутых каналов охлаждения, в этом и привлекает ) А насчет качества получающегося материала... Взять хотя бы то, что он слегка пористый и это пока неустранимо )

А электронно-лучевая плавка тоже дает слегка пористый материал? Или вы имеете в виду это)

[cross-track]

Старый написал:
 

cross-track написал:
И, кстати, можно делать "фрезерованные" баки без фрезерования)

И не делают чисто из вредности или косности?    

пока не делают. В общем, поживем - увидим.

[Старый]

cross-track написал:
 

Старый написал:
 

cross-track  написал:
И, кстати, можно делать "фрезерованные" баки без фрезерования)

И не делают чисто из вредности или косности?    

пока не делают.

Чисто из вредности?

[cross-track]

Старый написал:
 

cross-track написал:
 

Старый  написал:
   

cross-track   написал:
И, кстати, можно делать "фрезерованные" баки без фрезерования)

И не делают чисто из вредности или косности?    

пока не делают.

Чисто из вредности?

Так не сразу Москва строилась. Если бы это было просто, то уже делали бы. Нужна тщательная проработка и испытания. Но это можно делать враскачку, а можно "маско-штурмовым" методом. Вот я и подумал, что СпейсХ может начать работу в этом направлении, ибо овчинка выделки явно стоит.

[Дмитрий В.]

cross-track написал:
 

Старый написал:
 

cross-track  написал:
   

Старый   написал:
   

cross-track    написал:
И, кстати, можно делать "фрезерованные" баки без фрезерования)

И не делают чисто из вредности или косности?    

пока не делают.

Чисто из вредности?

Так не сразу Москва строилась. Если бы это было просто, то уже делали бы. Нужна тщательная проработка и испытания. Но это можно делать враскачку, а можно "маско-штурмовым" методом. Вот я и подумал, что СпейсХ может начать работу в этом направлении, ибо овчинка выделки явно стоит.

Имхо, гораздо проще и быстрее вместо печати вафли использовать приварные стрингеры и шпангоуты. Эффект же в частипрочности/устойчивости практически тот же.

[Serge V Iz]

Интересно, а прессовать такую же глубокую вафлю принципиально возможно?

--

ЗЫ. Что там было про "автоматическую сварку"? ))

[cross-track]

Дмитрий В. написал:
 

Имхо, гораздо проще и быстрее вместо печати вавли использовать приварные стрингеры и шпангоуты. Эффект же в частипрочности/устойчивости практически тот же.

Так там не только избавление от фрезеровки  вафли, но и избавление от швов, и еще наверняка какие-то бонусы типа переменной толщины корпуса. Очень уж заманчивая технология.

[Старый]

Serge V Iz написал:
Интересно, а прессовать такую же глубокую вафлю принципиально возможно?

Ангара круче!

[cross-track]

Serge V Iz написал:
Интересно, а прессовать такую же глубокую вафлю принципиально возможно?

Стальную - как-то слабо верится.

[Serge V Iz]

Ангара круче!

Так ясен топинамбур. ) Диаметр меньше, значит и бока крутые )

[The Heart of the Moon]

— Доцент, а зачем им трубы такого большого диаметра?
— Нефть на Марс качать будут, нехорошие люди...

[V.B.]

На стриме видно (ок. 09:00), что растяжки уже сняли. Похоже, испытание повторять не будут, значит цель достигнута.

Хотя нужно признать, что на этот раз задача была попроще, чем при испытании SN1, поскольку столб жидкости был пониже, плюс нижнее днище подпиралось домкратом:

[Дмитрий В.]

Serge V Iz написал:
Интересно, а прессовать такую же глубокую вафлю принципиально возможно?

--

ЗЫ. Что там было про "автоматическую сварку"? ))

Сомневаюсь, что закрытую вафлю вообще можно прессовать. Только штамповка, вероятно, горячая. Но такую глубину вряд ли получится даже на алюминиевом сплаве, а на стали - и подавно.

[Serge V Iz]

Да, из алюминия, конечно.

Штамповка на таких габаритах - тоже то еще удовольствие... Надо изобретать фильеру с подвижной стенкой )