Dragon SpX-10 (CRS10) - Falcon 9 v1.2 - Canaveral SLC-40 - 19.02.2017 14:38 UTC

[SGS_67]

tnt22 пишет:
SGS_67 ,

tnt22 пишет:

SGS_67 пишет:
Когда сбрасывается носовой колпак, кто знает?

Нашел вот это уточнение 

Спасибо, выше уже выяснили.
Вот он:



Всё равно, встреча с 1-й ступенью невозможна.
Могло только то, что отвалилось до разделения, или во время его.
Первому быть нечему.

[SGS_67]

Сергей пишет:

SGS_67 пишет:
По мне, так могут быть вполне себе аналогичными, учитывая естественное стремление СпейсИкс к унификации.

Только вот на первой ступени аномалий с РМ что-то не припомню. Или всё же было?

Все таки РМ на 2-ой ступени вроде другие - пять аномалий на второй с РМ, и ни одной на первой, при этом на единую РМ не переходят.

Это часть вопроса, и она не может быть ответом.
Здесь надо знать.

Возможно, причина в том, что если движок допускает неоднократное включение, то при электрогидравлических РМ не требуется источник гидропитания до раскрутки ТНА, другой причины не вижу.

Движки на обеих ступенях допускают многократное включение, так что опять мимо.

Сергей пишет: 
Увеличение допускаемого отклонения от центра площадки внедрил у себя Безос, чем существенно упростил посадку.

Да не "внедрил", а просто не смог найти хорошее решение к моменту крайней посадки Шепарда.
Вообще, его с Фальконом сравнивать неуместно. Задачи СпейсИкс на порядок сложнее.

[SGS_67]

Виктор Кондрашов пишет: 
Причем выравнивается она по вертикали в самый последний момент.  

Это вовсе не обязательно, и зависит, в основном, от ветра.

[Сергей]

SGS_67 пишет:
Все таки РМ на 2-ой ступени вроде другие - пять аномалий на второй с РМ, и ни одной на первой, при этом на единую РМ не переходят.
Это часть вопроса, и она не может быть ответом.
Здесь надо знать.

Кто бы спорил, но Маск не спешит поделиться информацией.

SGS_67 пишет:

Возможно, причина в том, что если движок допускает неоднократное включение, то при электрогидравлических РМ не требуется источник гидропитания до раскрутки ТНА, другой причины не вижу.

Движки на обеих ступенях допускают многократное включение, так что опять мимо.

Можно конечно добавить версий, но едва ли они будут достаточно убедительны. Исходной информации по данному вопросу не попадалось, так что я пас.

SGS_67 пишет:
Сергей пишет:
Увеличение допускаемого отклонения от центра площадки внедрил у себя Безос, чем существенно упростил посадку.Да не "внедрил", а просто не смог найти хорошее решение к моменту крайней посадки Шепарда.
Вообще, его с Фальконом сравнивать неуместно. Задачи СпейсИкс на порядок сложнее.

По поводу расширения допуска - было специально отмечено, так что это введено сознательно Безосом.
С Фальконом и не сравниваю, но отдельные удачные технические решения беру на заметку, независимо кто автор. Иначе подключи комп к телевизору, диван, пиво, сухарики и смотри фото, видео и т.д. 

[tnt22]

По данным n2yo на 19:40 ДМВ Птиц (2017-009A) совершил манёвр по подъёму перигея орбиты

Эпоха UTC 2017-02-21 16:39:40, орбита 364.8 km × 371.7 km × 51.6°, период 91.8 min
(Текущая орбита МКС 406.5 km × 415.5 km × 51.6°, период 92.6 min).

[tnt22]

2017-009A завершил манёвр подъёма и выравнивания орбиты с МКС 
 
Эпоха UTC 2017-02-21 19:18:45, орбита 396.6 km × 404.0 km × 51.6°, период 92.4 min

Upd.

ISS Updates ‏@ISS101 21 мин. назад

#Dragon completed a Height-Adjust/Coelliptic burn pair, now in a 389 by 397-Kilometer orbit, ten Kilometers below the Space Station.

Под МКС в 10-ти км...

Upd.2

Jonathan McDowell ‏@planet4589 5 мин. назад

Dragon made its first major orbit raising burn around 0930 UTC today; a further burn around 1715 UTC put it in a 389 x 396 km orbit

Upd.3
А СпейсТрэк чо-та тормозит    

42053

OBJECT A

2017-009A

TBA

US

2017-02-19

AFETR

90.13

51.64

358

204

TLE | OMM

[tnt22]

http://spaceflight101.com/dragon-spx10/dragon-spx-10-en-route-to-space-station/

Dragon spent Sunday and Monday in an orbit of 204 by 358 Kilometers, closing in on the Space Station over two dozen orbits around the planet to close a gap of nearly an entire orbit. On Tuesday, Dragon executed a Height-Adjust / Coelliptic burn pair, raising its orbit to 358 by 365 Kilometers where it continues to close in on ISS fr om behind and below ahead of initiating its rendezvous procedure in the early hours on Wednesday. The Space Station currently circles the Earth in an orbit of 399 by 408 Kilometers.

In the evening hours (UTC), Dragon will execute another pair of burns to achieve an orbit 2.5 Kilometers below that of the Space Station wh ere it will continue to catch up until acquiring a space-to-space link with the Station for the exchange of GPS data for accurate navigation during the rendezvous.

[tnt22]

Птиц завершил манёвр по скруглению орбиты перед причаливанием к МКС. Ждём стыковки

ISS Updates‏@ISS101 9 мин. назад
 
#Dragon completed an orbital fine-tuning maneuver overnight, last tracked in a 390 x 399km orbit. Now arriving in the ISS Comm Zone.

[tnt22]

Ну ни шиша себе    

ISS Updates‏@ISS101 3 мин. назад

#Dragon has aborted its approach. There will be no capture today, Mission Control just told the ISS Crew.

[tnt22]

Чуть ранее...

ISS Updates‏@ISS101 38 мин. назад
 
#Dragon & ISS are less than ten Kilometers apart. Around 15 minutes early on the rendezvous timeline.

[tnt22]

На безопасной орбите, план на четверг. Сами себе злобные Буратины - какие-то косяки GPS

ISS Updates‏@ISS101 6 мин. назад

#Dragon is on a 24-hour safe trajectory. Abort was caused by a Relative GPS issue. Moving into re-planning for a Thursday capture.

[tnt22]

Продление полёта - в целом, не проблема, однако имеются ограничения на проведение ряда научных экспериментов (мыши, стволовые клетки...)

ISS Updates‏@ISS101 5 мин. назад

An extended free flight is no problem for #Dragon, however there are constraints for some of the experiments on board (mice, stem cells...)

[LRV_75]

Видимо хотят отработать стыковку к МКС синхронно с Прогрессом 

[tnt22]

William Harwood‏@cbs_spacenews 12 мин. назад

F9/CRS10: The Dragon supply ship's approach to the space station has been aborted due to apparent problem with GPS system

William Harwood‏@cbs_spacenews 13 мин.назад

F9/CRS10: Engineers are studying the issue; Dragon is safe and could attempt a re-rendezvous Thursday if problem resolved.

William Harwood‏@cbs_spacenews 12 мин. назад

F9/CRS10: NASA was notified that the Dragon had aborted the approach at 3:25am; at that time, Dragon about .7 miles below ISS

William Harwood‏@cbs_spacenews 12 мин. назад
 
F9/CRS10: NASA commentator: "The expectation is we'll try for a re-rendezvous ... Thursday morning, 24 hours late."

[Виктор Кондрашов]

LRV_75 пишет:
Видимо хотят отработать стыковку к МКС синхронно с Прогрессом  

Или вообще "Союз-Апполон" повторить.  

[tnt22]

Chris B - NSF‏@NASASpaceflight 22 сек. назад
 
Relative GPS hardware issue on the CRS-10 Dragon. Approach Aborted. Aborted at 1200m below station.
 

[Denis Voronin]

tnt22 пишет:
Продление полёта - в целом, не проблема, однако имеются ограничения на проведение ряда научных экспериментов (мыши, стволовые клетки...)

ISS Updates ‏@ ISS101 5 мин. назад

An extended free flight is no problem for # Dragon , however there are constraints for some of the experiments on board (mice, stem cells...)

А можно было написать честно: бедные нищясные мышки умрут ужасной смертью!!!)))

[tnt22]

Можно, но зачем пугать буржуа - исправного налогоплательщика? А так вроде сгладили...
Ну, вообще-то, мыши протянут.

[tnt22]

Ошибочный вектор состояния (скорее, ошибка задания местоположения) МКС в СУ Дракона

Chris B - NSF‏@NASASpaceflight 5 мин.назад
 
ISS State Vector error in the Dragon flight computer. Relative GPS did not process as planned. Dragon decided to abort to the racetrack.
 

[tnt22]

ISS Updates‏@ISS101 7 мин. назад

#Dragon Cargo Craft aborts ISS Rendezvous, New Attempt Thursday - http://spaceflight101.com/dragon-spx10/dragon-cargo-craft-aborts-iss-rendezvous-new-attempt-thursday/ ...