Страницы: Пред. 1 ... 128 129 130 131 132 ... 146 След.
RSS
Dragon Crew v.2.0, Пилотируемый
 
https://edition.cnn.com/2019/09/30/tech/elon-musk-spacex-crew-dragon-nasa-timeline/index.html
Цитата
Elon Musk: Crew Dragon spacecraft for NASA could fly astronauts in 3 to 4 months

 By Jackie Wattles, CNN Business | Updated 0056 GMT (0856 HKT) October 1, 2019

(3:52)

Boca Chica, Texas (CNN Business) - SpaceX's Crew Dragon capsule could be ready to fly NASA astronauts in three to four months. It would mark the first time humans have launched to orbit from US soil in almost a decade.

CEO and chief engineer Elon Musk told CNN Business' Rachel Crane that SpaceX is "going as fast as we can" to get the overdue spacecraft, which is designed to ferry astronauts to the International Space Station, ready for flight.

Jim Bridenstine, NASA's administrator, said in an interview on Monday that he is not confident in that timeline. The space agency will likely have to purchase more seats aboard Russian-made spacecraft in 2020, he said, to ensure US astronauts have continued access to the space station because of ongoing dealys with its Commercial Crew program, he said. That program includes Crew Dragon and a Boeing-built capsule, Starliner, which is also years behind schedule.

NASA asked the private sector to develop crew-worthy spacecraft to replace the Space Shuttle program after it retired in 2011. SpaceX was allotted $2.6 billion and Boeing was awarded $4.2 billion in 2014. NASA originally predicted both companies' spacecraft would be up and running by 2017.

SpaceX's Crew Dragon capsule flew an uncrewed demonstration mission in March, during which it briefly docked with the ISS. The company was expected to launch astronauts in July, but the craft exploded earlier in the year during a ground test of its emergency abort system.

Musk told CNN Business that 95% of SpaceX's resources are dedicated to its Dragon spacecraft and Falcon rockets, and the Crew Dragon vehicle that will conduct SpaceX's first crewed mission will arrive at its Florida launch site in November.

"If there's some way just to make it go faster, I would make it go faster," Musk said of Crew Dragon development.

Last week, Bridenstine chided Musk on Twitter for giving a presentation in Texas about SpaceX's futuristic Mars rocket, Starship, while Crew Dragon is still on the ground.

"I am looking forward to the SpaceX announcement," Bridenstine said on Twitter Friday. "In the meantime, Commercial Crew is years behind schedule. NASA expects to see the same level of enthusiasm focused on the investments of the American taxpayer. It's time to deliver."

During his interview with CNN Business, Musk responded: "Did he say Commercial Crew or SLS?" SLS, or Space Launch System, is a rocket designed for deep-space exploration that Boeing is building for NASA. The project has endured years of delays and billion-dollar cost overruns.

Bridenstine told CNN Business that he recognized "a lot of NASA contractors are behind schedule" and he wants to hold all of them accountable for delays.

Bridenstine also noted that NASA spends $85 million per seat to fly US astronauts on Russian spacecraft, and he called SpaceX out on Twitter because he wants to ensure NASA's Commercial Crew partners are "focused on the right things."

Bridenstine referred to Crew Dragon's explosion as a "catastrophic failure," and said one of the reasons he's skeptical of the idea that Crew Dragon will be ready in the near future is because the updated emergency abort system "has not been qualified" and has not been tested.

Musk said over the weekend that a spacecraft with the new abort system would arrive in Florida in October so it can undergo final testing. That will include an in-flight test of its emergency abort system, which will see the Crew Dragon launch atop a rocket then break off from the rocket and conduct an emergency landing to simulate a situation in which a rocket misfires. NASA and SpaceX both have to deem the spacecraft ready before that test will be scheduled.

Скрытый текст
 
https://ria.ru/20191001/1559309547.html
Цитата
Новые американские корабли впервые полетят с экипажами на МКС в 2020 году
12:05 01.10.2019

МОСКВА, 1 окт - РИА Новости. Новые корабли Crew Dragon компании SpaceX и Starliner фирмы Boeing впервые полетят с экипажами на Международную космическую станцию в 2020 году, заявил генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин.

Ранее сообщалось, что первые полёты кораблей с экипажами планируются в конце 2019 года.

"Американцы рассчитывают, что они начнут летать сами на своих кораблях. По данным НАСА, с которым мы вели переговоры сейчас на Байконуре, они надеются решить основные свои проблемы - и Boeing, и компания SpaceX - до конца текущего года", - сказал Рогозин журналистам на Первой всероссийской конференции по космическому образованию "Дорога в космос".

"Соответственно в следующем году полетит экипаж. Пожелаем им успехов", - добавил он.

https://tass.ru/kosmos/6948536
Цитата
1 ОКТ, 11:50 Обновлено 12:25
Новые американские пилотируемые корабли полетят на МКС в 2020 году
Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин пожелал успехов компаниям Boeing и Space X

МОСКВА, 1 октября. /ТАСС/. Созданные в США новые пилотируемые космические корабли могут отправиться с экипажем на Международную космическую станцию (МКС) в 2020 году. Об этом сообщил во вторник журналистам глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.

"По данным NASA, с которым мы вели переговоры на Байконуре, они надеются решить свои проблемы, и Boeing, и компания Space X, до конца текущего года. Соответственно, в следующем году полетит экипаж. Желаем им успеха!" - сказал Рогозин.

По его словам, если американские компании запустят к МКС свои корабли, то для Роскосмоса потребуется меньшее число кораблей для доставки российских экипажей на МКС. "Но в последующие годы это количество кораблей снова вырастет, потому что пойдут туристы, с которыми у нас уже есть контракты, пойдут другие страны. Европейское космическое агентство обсуждает с нами заключение прямого соглашения по доставке своих астронавтов. Поэтому нам нужно там не более двух кораблей в год для решения наших задач, но как только пойдут другие желающие, нам придется нарастить производство", - уточнил глава Роскосмоса.
...
 
Цитата
tnt22 написал:
заявил генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин
Будет особенно пикантно, ежели ДОР черпает инфу для заявлений в итоге тоже из прессы...  8)

PS сделал над собой усилие и прослушал всё его выступление в Военмехе, включая вопросы-ответы - прохфессор™, млять, кислых щей...
 
Цитата
еcort написал:
Цитата
tnt22 написал:
заявил генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин
Будет особенно пикантно, ежели ДОР черпает инфу для заявлений в итоге   тоже из прессы...    

PS сделал над собой усилие и прослушал всё его выступление в Военмехе, включая вопросы-ответы -    прохфессор™, млять, кислых щей...  
Тот самый случай, когда "пресса" таки не ошиблась - пилотируемый полет Драгона к МКС декабрь 2019 - начало 2020г
https://www.nasaspaceflight.com/2019/06/station-planning-new-crew-launch-dates/
Изменено: KBOB - 01.10.2019 15:09:42
Россия больше чем Плутон.
 
Цитата
MadeOnEarthFoundInSpace‏ @MadeOnEarthFou1 46 мин. назад

Managed to catch a Falcon 9 booster in transit from Hawthorne to Cape Canaveral yesterday (caught in Perry, FL). Supposedly for In-Flight Abort mission next month.
@SpaceX @NASA @Commercial_Crew @NASAKennedy



 
Интервью с Джимом:
https://www.theatlantic.com/science/archive/2019/10/elon-musk-jim-bridenstine-starship-commercial-cr...

Цитата

Koren: Musk said this weekend that SpaceX  would be ready to fly NASA astronauts within three to four months. Does  that sound realistic to you?

Bridenstine: No.  They have redesigned their launch-abort system, and with that redesign,  [the system] has to be qualified. We are lucky that the explosion  happened when it exploded during a test. If that wouldn’t have happened,  we would be taking a lot more risk than we would not be aware of right  now. But now that we have a new design, it needs to be tested, it needs  to be qualified.

And that’s not the hardest problem. The  hardest problem is the parachutes. We do not have the margin of safety  [that NASA requires] in the parachutes, and that’s going to take  probably more time to resolve than the launch-abort system.


Джим говорит, никаких 3-4 месяцев, надо заново тестировать систему спасения, и еще это не самая большая проблема, а проблема - парашюты.

ИХМО, может оказаться так, что раньше полетит грузовой Crew Dragon. Похоже НАСА серьезно топит спейсов.
Есть еще проблема Герстенмаера. На его места пока никого не назначили, а только приемник сможет подписаться под пилотируемым запуском. Может вообще Герста сняли не из-за тормозов, а из-за того, что пропустил спейсов вперед Боинга? :)
Изменено: DYF - 01.10.2019 23:10:11
 
Цитата
DYF написал:
Джим говорит
IMHO гораздо интереснее то, чего он не говорит, а именно: предыдущий (взорвавшийся при тестах) дизайн Crew Dragon "от и до" изучался NASA - и ничего предосудительного найдено не было. Ну так как насчёт разделить ответственность?  ;)
 
Цитата
еcort написал:
Цитата
DYF написал:
Джим говорит
IMHO гораздо интереснее то, чего он не говорит, а именно: предыдущий (взорвавшийся при тестах) дизайн Crew Dragon "от и до" изучался NASA - и   ничего предосудительного   найдено не было. Ну так как насчёт    разделить ответственность?      
Да я вот тоже не понимаю... Вроде они регулярно ревью проходят. Должны же были сказать свое веское слово. С парашютами вообще какая-то непонятка.

Не ясно, что значит "it needs to be tested" для САС. Если дело просто в замене клапана, то я не верю, что в МакГрегоре не делали тестовых прожигов с новой мембраной

ИМХО проблема сейчас в отсутствии замены Герстенмаера. Бренденстайн не инженер и не чувствует сам, что критично, а что нет.
 
Цитата
DYF написал:

Не ясно, что значит "it needs to be tested" для САС. Если дело просто в замене клапана, то я не верю, что в МакГрегоре не делали тестовых прожигов с новой мембраной

пару страниц назад, в этой теме, по-моему, была статья, где говорилось, что обновленная система тестировалась в полном объёме Спейсами, а НАСА изучили все результаты и вполне довольны. Другое дело, квалификационный тест, когда всё запустят вместе и отработают полный тест по САС, должен всё еще состояться и состояться с положительным результатом.

А по парашютам, действительно, непонятка. Если кто, то читал - тисните пжлста сюда статейку с деталями...  
 
Цитата
Alex Immortal написал:

А по парашютам, действительно, непонятка. Если кто, то читал - тисните пжлста сюда статейку с деталями...  

Мне кажется что-то связанное с предельной закруткой капсулы, как эмулировали в этом тесте.
https://www.youtube.com/watch?v=jPQD-u5ZP6M

Хотя я не видел, чтоб на такой режим тестировали бы что Orion, что Starliner
 
Цитата
DYF написал:
Интервью с Джимом:Похоже НАСА серьезно топит спейсов.

Похоже что на Драконах могут летать только гладиаторы. Остальные предочитают не рисковать жизнью ради амбиций эксцентричных гениев.

Цитата
В понедельник администратор НАСА Джим Брайденстайн заявил, что из-за постоянных задержек первых запусков новых американских кораблей с экипажами агентству, скорее всего, предстоит купить дополнительные места на "Союзах" в 2020 году, чтобы обеспечить присутствие своих астронавтов на МКС.
 
Цитата
DYF написал:
ИХМО, может оказаться так, что раньше полетит грузовой Crew Dragon
Ну и это правильно. Испытать надо все хорошо.  
 
Цитата
Not написал:
Похоже что на Драконах могут летать только гладиаторы. Остальные предочитают не рисковать жизнью ради амбиций эксцентричных гениев.
А в космос вообще летают одни гладиаторы. Остальные предпочитают трудиться управдомами.  
Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
 
Мне вот интересно. Из-за замены обратного клапана разрывной мембраной нужно заново всё сертифицировать. А к союзам у них такой же подход? Изменения в Союз-МС14 и результаты испытательного полёта они сколько лет будут изучать, прежде чем своих астронавтов доверить?
The trajectory is temporarily deviated. Skybot not to blame.
 
Цитата
opinion написал:
А к союзам у них такой же подход?
Нет - ибо если что-то приключится, то ответственность можно переложить на РОСКОСМОС, с коим подписан контракт. PS "Слон плахой, справка - ха-ро-ший!"©
 
Цитата
Astro Cat написал:
Ну Старлайнер Боинга то, несмотря на большее финансирование, вообще ещё не летал. Это НАСА не беспокоит?
Эти неповоротливые монополисты все делают дорого и медленно. А вот программа по привлечению новых частников подразумевала, что они все сделают намного быстрее и значительно дешевле. Поэтому понятно почему именно SpaceX критикует НАСА. С их точки зрения чуда не состоялось
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия
 
Я не сторонник теории заговора.
Но подозреваю, что тут не в технике дело, а подковёрная возня лоббистов в Вашингтоне и сознательное затягивание программы.
 
Цитата
LRV_75 написал:
Цитата
Astro Cat написал:
Ну Старлайнер Боинга то, несмотря на большее финансирование, вообще ещё не летал. Это НАСА не беспокоит?
Эти неповоротливые монополисты все делают дорого и медленно. А вот программа по привлечению новых частников подразумевала, что они все сделают намного быстрее и значительно дешевле. Поэтому понятно почему именно SpaceX критикует НАСА. С их точки зрения чуда не состоялось
Если Crew Dragon и Starliner полетят в одно время, то чудо состоится в плане требуемых ресурсов.
Зачем платить $4.2 миллиарда, когда можно получить тот же функционал от домашнего производителя за $2.6?

Кроме того, Боинг полученные деньги тупо прожрет, и будет жадно смотреть на вас дальше.

СпХ все деньги вкладывает в дальнейшие разработки, что, в долгосрочной перспективе, весьма выгодно для NASA.  
 
Цитата
Sam Grey написал:
Цитата
LRV_75 написал:
 
Цитата
Astro Cat  написал:
Ну Старлайнер Боинга то, несмотря на большее финансирование, вообще ещё не летал. Это НАСА не беспокоит?
 Эти неповоротливые монополисты все делают дорого и медленно. А вот программа по привлечению новых частников подразумевала, что они все сделают намного быстрее и значительно дешевле. Поэтому понятно почему именно SpaceX критикует НАСА. С их точки зрения чуда не состоялось
Если Crew Dragon и Starliner полетят в одно время, то чудо состоится в плане требуемых ресурсов.
Зачем платить $4.2 миллиарда, когда можно получить тот же функционал от домашнего производителя за $2.6?

Кроме того, Боинг полученные деньги тупо прожрет, и будет жадно смотреть на вас дальше.

СпХ все деньги вкладывает в дальнейшие разработки, что, в долгосрочной перспективе, весьма выгодно для NASA.  
Все верно!
Только оплата очередных счетов Роскосмоса за кресла напрягает конгресс))
Соперничество хорошо когда кто то быстрее приходит к финишу стометровки))
Но когда финишную ленту переносят на 200 метров потом на 300 и т. д., то это опять же как то напрягает конгресс США))
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия
 
Цитата
Чебурашка написал:
Я не сторонник теории заговора.
Но подозреваю, что тут не в технике дело, а подковёрная возня лоббистов в Вашингтоне и сознательное затягивание программы.
Это с какой целью? С целью чтобы полет состоялся после свержения Трампа?))  
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия
Страницы: Пред. 1 ... 128 129 130 131 132 ... 146 След.
Читают тему (гостей: 2)
Журнал Новости Форум Фото Статьи Книги