Прогресс М-27М (№426) – Союз-2.1а – Байконур 31/6 – 28.04.2015 нерасчетная орбита, авария КК

[mihalchuk]

тавот пишет:

mihalchuk пишет:

Bell пишет:
Вращение строго вокруг поперечной оси или под углом?

Это как - под углом?

Вокруг центра масс, а уж под каким углом - это только архангелам видно, которые там рядышком летают.

Так не бывает. Вращение должно стабилизироваться вокруг одной из главных осей.

[А.Фарафонов]

Это к размышлению о закрутке

https://www.youtube.com/watch?v=vqxcBgyq-XY&feature=youtu.be

[Liss]

Шестой пишет:
На space-track новые элементы 40621 - 40634, все с того же пуска 15024.

Разбросаны по орбитам от 153x172 до 173x366 км (экспресс-оценка, в формате ТАСС будет километров на 20 выше).

[ZOOR]

Артём Жаров пишет:
Кроме того, средствами контроля космического пространства зафиксировано, что ТГК и 3-я ступень ракеты-носителя находились на орбите выведения (на расстоянии около 30 км от нее).

Объясните, пожалуйста, что это за 30 километров.

[Чебурашка]

Bell пишет:
Извиняюсь, а ступень-то щас как - выше или ниже

Сошла с орбиты сегодня
40620
SL-4 R/B
2015-024B
CIS
2015-04-29 13:44:00
2015-04-29 0:00:00
decay_msg
TLE
Historical

[Bell]

Чебурашка пишет:

Bell пишет:
Извиняюсь, а ступень-то щас как - выше или ниже

Сошла с орбиты сегодня

Понятно, большая и легкая.
А сразу после она не выскочила ли выше корабля? Тут уже столько понаписали, хрен найдешь.

[Bell]

ZOOR пишет:
Объясните, пожалуйста, что это за 30 километров.

Апогей выше расчетного.

[тавот]

ОАЯ пишет:

"Сказал, отметил.." Комаров просто читал по бумажке.

"Страховка полностью покроет материальный ущерб " - соврал и не покраснел.

[АниКей]

Специалисты до последнего пытались запустить двигатель корабля, — говорит сотрудник ЦУПа, — однако все наши попытки были тщетны. Всем было ясно с самого начала, что во время отделении третьей ступени на орбите что-то произошло. Был хлопок, система вычислительного центра (ЦВМ) просигнализировала об аварии с «Прогрессом».
Несмотря на то что полноценного телеметрического ответа на команды с Земли не поступало, «Прогресс» все-таки выжал из себя небольшое послание, в котором сообщил об отсутствии давления в топливной магистрали. Это совпало с первоначальной версией о странном хлопке: если на «Прогрессе» произошел взрыв или соударение с третьей ступенью, то топливо могло вытечь.
Беседуем с сотрудниками РКК «Энергия». Они также склоняются к версии «о каком-то серьезном воздействии, приведшем к целому набору случайных отказов».
— Такое, чтобы сразу отказали и телеметрия, и система управления, и сбой орбиты, бывает очень редко. Надо искать одну общую причину, — считает один из сотрудников отрасли, — не исключаю, что во время отделения третьей ступени произошел взрыв.
В воронежском КБ «Химавтоматика», где изготавливали двигатель третьей ступени, который мог теоретически привести к аварии, оперативно прокомментировать ситуацию не смогли.

 http://www.mk.ru/science/2015/04/29/osnovnoy-versiey-avarii-progressa-specialisty-nazvali-vzryv.html

[vitquir]

тавот пишет:
Ну вот и готова отмазка по переносу пуска с Восточного - проблемы при работе третьей ступени РН Союз-2.
Многие вздохнут с облегчением.

Не выйдет. На Восточном другая третья ступень другой РН - другой "Союз-2" этапа 1а, с другой СУ, с другими индексами, с другой комплектом документации, разработанной по другому (более новому) РК и другим (более новым) ГОСТам.  

Чуи пишет:

 1. Какой отказ может привести к отсутствию ТМ, неприему команд, но наличию телесигнала?

АВПКО на 11Ф615А60 не подкинете?

[ZOOR]

Bell пишет:

ZOOR пишет:
Объясните, пожалуйста, что это за 30 километров.

Апогей выше расчетного.

Что, и у ступени был апогей выше?

[Reader]

ZOOR пишет:

Bell пишет:

ZOOR пишет:
Объясните, пожалуйста, что это за 30 километров.

Апогей выше расчетного.

Что, и у ступени был апогей выше?

227 или 217 вместо 240, как-то так. Коллеги заявляли после КО, что у них - номинал

[Плейшнер]

А.Фарафонов пишет:
Это к размышлению о закрутке



 
https://www.youtube.com/watch?v=vqxcBgyq-XY&feature=youtu.be

Как-то не в "ту" сторону ступень закручивается

[Кактус]

Reader пишет:

ZOOR пишет:

Bell пишет:

ZOOR пишет:
Объясните, пожалуйста, что это за 30 километров.

Апогей выше расчетного.

Что, и у ступени был апогей выше?

227 или 217 вместо 240, как-то так. Коллеги заявляли после КО, что у них - номинал

[ХВ.]

Итак, одна из последних версий - причиной закрутки могла быть реактивная струя из повреждённых магистралей или баков "Прогресса".

Собственно, а как иначе в безопорном пространстве разогнать до 90 градусов в секунду 8 тонн.
Чудес не бывает.
Компоненты вытекли, - вращение стабилизировалось (перестало ускоряться).

[triage]

Артём Жаров пишет:
И на ютубе от RT:

а видео уже умерло... интересно запись осталась в инете

[Reader]

ХВ. пишет:
Итак, одна из последних версий - причиной закрутки могла быть реактивная струя из повреждённых магистралей или баков "Прогресса".

Собственно, а как иначе в безопорном пространстве разогнать до 90 градусов в секунду 8 тонн.
Чудес не бывает.
Компоненты вытекли, - вращение стабилизировалось (перестало ускоряться).

Как-то совпадает закрутка с закруткой 3-ей ступени и последующими ~ 12 м/с после разделения ...

[А.Фарафонов]

[triage]

А.Фарафонов пишет:

при цитировании, и копировании ссылки можно посмотреть на
спасибо

[Liss]

Из сегодняшнего выпуска "Вестей" в 20:00 -- картинка, снятая в ЦУП-М 28 апреля около 13:30 ДМВ.

 

Вплоть до момента потери телеметрии с носителя за 1.5 сек до разделения изделие шло полностью по номинальной траектории.