Тяньгун-2 – CZ-2F №T2 – Цзюцюань – 15.09.2016, 14:04 UTC

[Безумный Шляпник]

Для второго осевого узла внутри АО должен быть туннель. Надо смотреть фотки из полета Ш-11.

[Старый]

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic13729/message1485169/#message1485169

Был ТГ-2 как копия ТГ-1
И был ТГ-3 с двумя стыковочными узлами.
ТГ-2 переделали в ТЧ-1 а ТГ-3 стал ТГ-2. Както так.

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic13729/message1485170/#message1485170

 Вобщем гдето здесь явно должны быть два стыковочных узла.

[Старый]

Безумный Шляпник пишет:
Для второго осевого узла внутри АО должен быть туннель. Надо смотреть фотки из полета Ш-11.

Внутри жилого отсека это могло быть замаскировано. Надо смотреть наоборот, задний торец агрегатного отсека на сборке.

[Безумный Шляпник]

Вот видеоролик о том, как экипаж Ш-11 во время полета забавляется с червяками:

Вот вид в сторону агрегатного отсека:

 

Нету там второго стыковочного узла. Ну не под обшивкой же они его прячут. :-)

[Безумный Шляпник]

Старый пишет:
Надо смотреть наоборот, задний торец агрегатного отсека на сборке.

Таких картинок найти не удалось. И во время съемки связки ТГ-2+Ш-11 с борта малого спутника BX-2 торец агрегатного отсека тоже не показали.

[Безумный Шляпник]

Хотя... (фантазировать - так на всю катушку :-)) - второй стыковочный отсек ведь может быть и без переходного туннеля. Только сам узел, и всё. :-)

[Безумный Шляпник]

Но я все-таки больше склоняюсь к тому варианту, что отработка стыковок на forward и backward стыковочные узлы будет выполняться на один и тот же (единственный) СУ Тяньгуна-2. Просто после отстыковки грузовика сам модуль кувыркнут узлом в другую сторону - и грузовик снова к нему причалит, но как будто уже с другой стороны.

[triage]

В китайских источниках около месяца назад было видео с тремя стыковками где менялось что летит впереди. Стыковались теми же узлами. Видео приводил на форуме с описанием.

[Старый]

Безумный Шляпник пишет:

Старый пишет:
Надо смотреть наоборот, задний торец агрегатного отсека на сборке.

Таких картинок найти не удалось. И во время съемки связки ТГ-2+Ш-11 с борта малого спутника BX-2 торец агрегатного отсека тоже не показали.

Как ты думаешь: это спроста? Не пытаются ли они там чтото скрыть?

[Старый]

Нету там второго стыковочного узла. Ну не под обшивкой же они его прячут.

Под декоративной панелью.

[integrall]

Не понимаю. Кто будет разгружать грузовик?

[tnt22]

ChinaSpaceflight‏ @cnspaceflight 8 мин. назад

【天舟一号】by 涡轮喷气蛋（Turbo Jet Danis） #Tianzhou1

[Безумный Шляпник]

Старый пишет:
Как ты думаешь: это спроста?    Не пытаются ли они там чтото скрыть?

Я думаю, что внутри грузовика секретный китайский космонавт сидит, в маленьком спускаемом аппарате. :-)

[Старый]

Скоро увидим. Нада ждать.

[Дмитрий Инфан]

Объявлено спаривание завершено! Первый процесс стыковки закончен! Следующий тест стыковки в течение двух месяцев

Поздравляю китайцев.

[zandr]

http://russian.news.cn/2017-04/22/c_136228159.htm

Грузовой корабль "Тяньчжоу-1" успешно провел первую стыковку с космической лабораторией "Тяньгун-2"
 
Пекин, 22 апреля /Синьхуа/ -- В 12:23 китайский грузовой корабль "Тяньчжоу-1" /"Небесный челн-1"/ провел успешную автоматическую стыковку с космическим модулем "Тяньгун-2" /"Небесный дворец-2"/. Это первая из трех запланированных между двумя космическими аппаратами стыковок, а также первая стыковка китайского грузового корабля с космической лабораторией.
Под контролем специалистов "Тяньчжоу-1" несколько раз менял орбиту и в 10:02 сегодняшнего дня вошел в режим автономного управления, после чего начал сближаться с космической лабораторией.
После получения окончательного подтверждения из Пекинского центра управления полетами о готовности к стыковке, грузовой корабль вплотную приблизился к "Тяньгун-2". В 12:16 стыковочные кольца двух космических аппаратов коснулись друг друга, затем произошла фиксация, космические аппараты установили прочную связку, образовав единый комплекс.
Вслед за этим "Тяньчжоу-1" и "Тяньгун-2" перешли в режим полета в состыкованном состоянии, в таком состоянии запланировано проведение дозаправки топливом на орбите, а также ряд экспериментов и испытаний.
"Тяньчжоу-1" - первый грузовой космический корабль Китая. Он был запущен с космодрома Вэньчан /пров. Хайнань/ вечером 20 апреля, космическая лаборатория "Тяньгун-2" была запущена 15 сентября 2016 года.

[triage]

Безумный Шляпник пишет:
о я все-таки больше склоняюсь к тому варианту, что отработка стыковок на forward и backward стыковочные узлы будет выполняться на один и тот же (единственный) СУ Тяньгуна-2. Просто после отстыковки грузовика сам модуль кувыркнут узлом в другую сторону - и грузовик снова к нему причалит, но как будто уже с другой стороны.

На китайском 
 http://www.spaceflightfans.cn/9341.html
13 февраля 2017

Видео с перестыковкой на 50 секунде


 

Гуглоперевод с китайского на английский

ANIMATION SHOW: DAY BOAT ON THE 1ST WILL BE HELD WITH THE TEMPLE OF THE THREE RENDEZVOUS AND DOCKING
....
"Sky Boat One" spacecraft launched into orbit, will be the first dock with the Temple II. CCTV video address

Aerospace Science and Technology Group five homes on the 1st day cargo spacecraft chief designer Bai Mingsheng: "day boat one" isbasically (launch heaven) two days (after), (for) rendezvous and docking, with the formation of the combination of Temple II, The whole time about two months, two months before the completion of docking, the first to conduct a state of inspection, after the completion of the propellant to add.

After completing the first rendezvous and docking, the combination of "One Day One" and the Temple 2 will be carried out for two months on track, complete the propellant on-track supplement test, and test the control capability of the cargo spacecraft The After the completion of this phase of the task, "Sky Boat One" spacecraft evacuated Temple II, from the other side and the Temple of the second docking.

Space station it has forward and backward to the two pairs of interfaces, so the cargo spacecraft from the rear docking and forward docking two directions of the ability, so this time from the (Temple II) after the exit and then fly around (Temple Two) forward docking this ability to verify, so the combination of pre-and post-test task is the main task.

After the completion of the fly test, the "day boat one" and the Temple II on the separation, the two aircraft will be independent flight for three months, during which the "day boat one" mainly completed carrying space science test. At the end of the three months, "the day on the 1st" but also with the Temple of the last one docking, verify the independent fast rendezvous and docking technology, requiring two spacecraft in about 6 hours to achieve docking.

This is also a relatively new test project. After the break in the future, including manned ships, cargo ships can take this docking way, so docking time is short, manned ship docking time is short, astronauts will be comfortable, it is still very meaningful.

Гуглоперевод с китайского на русский

Спойлер

Аэрокосмической науки и техники Группа из пяти филиалов tianzhou 1 грузовой космический корабль главный дизайнер Бай Mingsheng: «tianzhou 1» в основном (запущен в космос) два дня (после), (быть) сближения и стыковки с Temple II образуют составное тело, все время около двух месяцев после предварительной стыковки, через два месяца , чтобы закончить, в первую очередь проверьте состояние, оно осуществляется после завершения дополнительного пропеллента.

После завершения первого сближения и стыковки «tianzhou 1» и сочетание Temple II будет состоять из полета на орбите два месяца, чтобы закончить дополнительный тест метательного на орбите, в то время как контроль космического аппарата тест груза над комбинацией , После этой стадии задача выполнена, «tianzhou 1» космический аппарат эвакуации Храм II, с другой стороны вторичной стыковки с Temple II.

Он имеет спереди назад на станцию ​​две пары интерфейсов, так что грузовое судно стыковка там перед иметь возможность приклада в обоих направлениях, так что это из (Temple II) после прихода сзади, чтобы выйти, а затем вокруг лета (Temple возможность проверить стыковку II), прежде чем это дело до того, как сочетание пост-тестовое задание является основной задачей.

После завершения испытания облететь, «tianzhou 1», чтобы отделить снова и Храм II, два независимых самолеты будут летать в течение трех месяцев, в течение этого периода, «tianzhou 1» в основном оснащены полным экспериментов в области космической науки. В течение трех месяцев после окончания «tianzhou 1» должен быть последним стыковка с Храмовой II, независимой проверки быстрого сближения и стыковки технологии, требования для достижения стыковки двух космических аппаратов примерно шесть часов.

Это относительно новый пилотный проект. После перерыва, в том числе будущих пилотируемых лодок, грузовой суд может принять этот стык, так что время стыковки коротко, короткое время стыковки пилотируемого корабля, космонавты будут чувствовать себя комфортно, так что имеет смысл.

[свернуть]

Гуглоперевод с английского на русский

Спойлер

Группа аэрокосмической науки и техники пять домов в первый день работы главного дизайнера грузового космического корабля Бай Мингшенга: «Однодневная лодка» - это в основном (стартовый рай) два дня (после), (для) сближения и стыковки с формированием комбинации Храма II, все время, около двух месяцев, за два месяца до завершения стыковки, первое, чтобы провести инспекцию, после завершения добавления пропеллента.

После завершения первого сближения и стыковки комбинация «Один день один» и «Храм 2» будет выполняться в течение двух месяцев на ходу, дополнять испытания на вынос топлива с помощью ракетного топлива и проверять возможности управления грузовым космическим кораблем «После» Завершение этой фазы задания, «Sky Sky One» космический корабль эвакуировали Храм II, с другой стороны и Храм второй стыковки.

Космическая станция имеет переднюю и обратную к двум парам интерфейсов, поэтому грузовой космический корабль от задней стыковки и вперед стыкует два направления способности, поэтому на этот раз от (Храм II) после выхода и затем летает (Храм Два ) Прямое закрепление этой возможности для проверки, поэтому комбинация задач перед и после тестирования является основной задачей.

После завершения испытаний на лету, «дневной лодочной» и «Храма II» на развязке, эти два самолета будут независимыми рейсами в течение трех месяцев, в течение которых «дневная лодка» будет в основном завершена, проводя космические научные испытания. По истечении трех месяцев, «в первый день», а также с Храмом последней стыковки, проверьте независимую технологию быстрой сближения и стыковки, требующую двух космических аппаратов примерно через 6 часов для достижения стыковки.

Это также относительно новый тестовый проект. После перерыва в будущем, в том числе и на пилотируемых кораблях, грузовые суда могут занять этот стыковочный путь, поэтому время стыковки будет коротким, время док-станции для пилотируемых кораблей будет коротким, космонавтам будет комфортно, это все равно очень значимо.

[свернуть]

[Старый]

pnetmon пишет: 
Видео с перестыковкой на 50 секунде

Опс.  
 А #опку так и не показали.  

[triage]

Старый пишет:
Опс.    
 А #опку так и не показали.  

Вот она
 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic13729/message1479779/#message1479779

http://tv.cctv.com/2016/02/29/VIDEiNJkmk9f0dpw56U2VaUE160229.shtml
 
Черное "лицо"  - это лабораторный модуль

В разных ракурсах

 

 

 http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum10/topic13729/message1479786/#message1479786

SFN пишет:

Schwalbe пишет:
А может после стыковки грузовика можно сбросить агрегатник ТГ-2 и под ним будет еще один узел?

:?:  скорее нет чем да. Потому что коническая часть такя же как у ТГ-1

Так для компании из этой темы
 

 https://twitter.com/cnspaceflight/status/776369082606039041

[triage]

На глаза попалось в гуглофото хоть и датируют публикации 16 годом, но пишут разное то T-2, то T-1
 http://www.wxrw123.com/zgjs/20160711/1642981.html
 http://www.spacemagazines.org/h-nd-263-2_343.html
 http://taikongtansuo.1she.com/5601/145286.html
 
Интересный источник на китайском  http://taikongtansuo.1she.com/ типа Журнала Новости Космонавтики - большая часть в открытом доступе

 http://news.yibada.com/article--144110-1-1.html