Прогресс МC-04 (№434) – Союз-У – Байконур 1/5 – 01.12.2016 14:52 UTC – авария

[zandr]

pnetmon пишет:
 https://www.facebook.com/sholban.karaool/posts/561040507433988
 

А.Фарафонов пишет:
Похоже на ШБ наддува.

Такая деформация получена шариком, пустым, т.к. содержимое, полагаю, должно было покинуть его через отгоревшие клапаны-патрубки, от падения на каменистую поверхность или в момент "разделения" от внешнего воздействия?

[-AVK-]

Echidna пишет:
СУ Прогресса сошла с ума :-)

Там нечему сходить с ума))) Древненькая аналоговая СУ. Жестко прописанный алгоритм команд для штатного и аварийного сценария. Т.е. пока не выключишь двигатель, неважно по ГК-3 или по АВД, команду на замки не подашь.

[Echidna]

-AVK- пишет:

Echidna пишет:
СУ Прогресса сошла с ума :-)

Там нечему сходить с ума))) Древненькая аналоговая СУ. Жестко прописанный алгоритм команд для штатного и аварийного сценария. Т.е. пока не выключишь двигатель, неважно по ГК-3 или по АВД, команду на замки не подашь.

А разве этот Прогресс не цифровой был? :-) Извините, не следил просто за этим. Думал, что уже теперь все цифровые летают.

[-AVK-]

Echidna пишет:
А разве этот Прогресс не цифровой был? :-)

Я про РН. Прошу прощения, не ту строчку выделил.

[vadimr]

АниКей пишет:

"По уточненным данным, нештатная ситуация могла произойти непосредственно на борту космического грузовика, в результате чего произошло преждевременной разделение с третьей ступенью, и корабль не вышел на орбиту", - сообщил "Интерфаксу" источник на космодроме.

Хотелось бы понять, какое отношение космодром имеет к происходящему за забором.

[-AVK-]

vadimr пишет:
Хотелось бы понять, какое отношение космодром имеет к происходящему за забором.

Обработку и анализ тми проводит эксплуатирующая организация. Для Плесецке это вч, а для Байконура КЦ Южный.

[LRV_75]

-AVK- пишет:

vadimr пишет:
Хотелось бы понять, какое отношение космодром имеет к происходящему за забором.

Обработку и анализ тми проводит эксплуатирующая организация. Для Плесецке это вч, а для Байконура КЦ Южный.

Да ладно КЦ Южный. Поди Самара сейчас сидит, пыхтит. КЦ Южный смотрит, что они при этом все по инструкции сделали

[-AVK-]

LRV_75 пишет:
Да ладно КЦ Южный. Поди Самара сейчас сидит, пыхтит. КЦ Южный смотрит, что они при этом все по инструкции сделали

Ну так это же нештатная ситуация) А так отчет пишет эо. Если какие то параметры не норма, то уже разработчики выясняют причину.

[LRV_75]

-AVK- пишет: . Если какие то параметры не норма, то уже разработчики выясняют причину.

вот вот

[ОАЯ]

Может быть так:
Приборный отсек «Прогресса» деформировался на высоте около 100 км от повышенного внутреннего давления и сил вызванных ускорением в полете в этот момент. По телеметрии все штатно.
В процессе деформации на одном из гермовводов произошла разгерметизация. Возможно, просто перекосило трубку в штуцере. Телеметрия показала начало разгерметизации ПО.
В результате за 2 минуты давление упало настолько, что сработал пороговый элемент снижения давления.
Последовала команда аварийного отключения двигателя. По ней корабль отделился и попытался раскрыть, все, что мог.  :oops:

[-AVK-]

ОАЯ пишет:
Последовала команда аварийного отключения двигателя. По ней корабль отделился и попытался раскрыть, все, что мог.

АВД ракеты не может быть выполнено по параметрам корабля. СУ РН абсолютно до лампочки, что происходит с аппаратом.

[Атяпа]

ОАЯ пишет:
Может быть так:
Приборный отсек «Прогресса» деформировался на высоте около 100 км от повышенного внутреннего давления и сил вызванных ускорением в полете в этот момент. По телеметрии все штатно.
В процессе деформации на одном из гермовводов произошла разгерметизация. Возможно, просто перекосило трубку в штуцере. Телеметрия показала начало разгерметизации ПО.
В результате за 2 минуты давление упало настолько, что сработал пороговый элемент снижения давления.
Последовала команда аварийного отключения двигателя. По ней корабль отделился и попытался раскрыть, все, что мог.  :oops:

Начало разгерметизации телеметрия показала, а повышенное давление нет?
И это не причина, это следствие. В данном случае - повышенного давления. Откуда давление?

[LRV_75]

-AVK- пишет:

ОАЯ пишет:
Последовала команда аварийного отключения двигателя. По ней корабль отделился и попытался раскрыть, все, что мог.

АВД ракеты не может быть выполнено по параметрам корабля. СУ РН абсолютно до лампочки, что происходит с аппаратом.

А что будет делать СУ РН если корабль оказался перегружен кг на 300?
СУ РН видет же и контролирует, что она исполняет вектор скорости в процессе выведения?

[ОАЯ]

Атяпа пишет:

 
И это не причина, это следствие. В данном случае - повышенного давления. Откуда давление?

Повышенное давление относительно давления за бортом. На земле равное, т.е. не повышенное. На 100 км выше чем за бортом.

[zandr]

LRV_75 пишет:
А что будет делать СУ РН если корабль оказался перегружен кг на 300?
СУ РН видет же и контролирует, что она исполняет вектор скорости в процессе выведения?

Когда однажды в РБ ПН залили на тонну (примерно    ) больше топлива, РН ничего не заметила и отработала сколько положено.

[anik]

LRV_75 пишет:
А что будет делать СУ РН если корабль оказался перегружен кг на 300?
СУ РН видет же и контролирует, что она исполняет вектор скорости в процессе выведения?

Корабль взвешивается перед стыковкой с переходным отсеком. Масса грузов, доукладываемых на стартовом комплексе, строго ограничена. Какое это имеет отношение к данной аварии?

[LRV_75]

anik пишет:

LRV_75 пишет:
А что будет делать СУ РН если корабль оказался перегружен кг на 300?
СУ РН видет же и контролирует, что она исполняет вектор скорости в процессе выведения?

Корабль взвешивается перед стыковкой с переходным отсеком. Масса грузов, доукладываемых на стартовом комплексе, строго ограничена. Какое это имеет отношение к данной аварии?

Я рассматриваю все версии случившегося. Даже самые невероятные ))

[-AVK-]

LRV_75 пишет:
А что будет делать СУ РН если корабль оказался перегружен кг на 300?
СУ РН видет же и контролирует, что она исполняет вектор скорости в процессе выведения?

Вектор да. Но он же не зависит от массы ПН. СУ по возможности формирует двигатель, что бы добрать скорость. А почему масса оказалась больше ей до сиреневой звезды)

[LRV_75]

zandr пишет:

LRV_75 пишет:
А что будет делать СУ РН если корабль оказался перегружен кг на 300?
СУ РН видет же и контролирует, что она исполняет вектор скорости в процессе выведения?

Когда однажды в РБ ПН залили на тонну (примерно    ) больше топлива, РН ничего не заметила и отработала сколько положено.

Возможно СУ РН Союз-У ведет себя по другому в таких ситуациях

[zandr]

LRV_75 пишет:
Я рассматриваю все версии случившегося. Даже самые невероятные ))

Может не стоит всеми невероятными версиями засорять форум?